黃世仁、周扒皮、劉文彩誰最善良？趙高、劉瑾、魏忠賢誰最忠心？鳳姐、如花、芙蓉誰最漂亮？和珅、蔡京、嚴嵩，誰最清廉？
無商不奸，如果説最不良心的車企，車系，這三家倒是都能榜上有名。
先説德系：
德系算是最早進入國內的車系，早在1978年，我國要引進汽車工業，歐洲轉了一大圈，人家看不上當時的國內市場，就只有德國勉為其難，算是布了一手閒棋。我們想要技術，可是人家嚴防死守，哪怕在國內建廠，也只是個裝配車間而已，相當於把整車進口變成了零部件進口之後國內組裝。
德國是對我們技術封鎖最為嚴苛的國家之一，哪怕我們花錢買都不賣。你看看和大眾合資的一汽和上汽，有哪些技術是從德國引進的？一汽包括紅旗品牌，有德系的影子嗎？在最困難的時候是馬自達給我們提供了技術支持。上汽和大眾合作那麼多年，也就從通用那裏弄到點東西，還得去英國買榮威名爵，買人家淘汰的生產線和技術，像是變速箱，也是用的美系的菲亞特。可以説德系對我國的汽車行業發展貢獻為零，但是錢沒少從我們這賺！
再説產品層面，覺得德系車高品質，技術底藴豐厚——這也都是源於德系的先入為主的錯覺。德國人的所謂嚴謹，德國的所謂工匠精神，大多出於我們的主觀臆想。燒機油的二代EA888發動機，不成熟的乾式雙離合，德系車在肆無忌憚的那我們國內市場做實驗。有不坑窮人的奔馳，有專坑窮人的大眾。最近，懂車帝拆解了德系的奔馳寶馬奧迪，發現30多萬的豪華品牌做工用料並沒有比十多萬的國產車厚道，奔馳竟然車架在出廠就有生鏽！
沒忘了19款帕薩特吧，這是最能反映出德系良心的車型，中保研一撞，A柱90度彎折，駕駛位的假人爆頭，必死無疑！這就是德系的良心。當然新款帕薩特成績優秀，這也側面説明了大眾並非不能把車做結實了，之所以19款帕薩特那麼脆，就是因為偷工減料，就是因為沒有良心！
再説日系：
一提日系，大家的第一反應就是省油，省心，不愛壞。一問老司機買什麼車，八成得到的回答是“日系”。誠然，在我國汽車工業起步之初，日系車的確給我們提供了一定程度的幫助，要是沒有早期的三菱發動機，今天很多車企可能都發展不起來。不過這方面我們無需感激，因為我們錢一分都沒少花，那是我們用真金白銀買回來的。
日系車起步相對德系要晚，他們進入中國市場的時候，我們國內的消費前景已經一片光明，我們也有了一定的談判底氣。拿錢買技術，以開放市場為代價，最起碼我們拿到了實在東西。從這個層面來講，日系要比德系厚道。然而這也是相對的，更多還是利益驅使而已。
日系車對消費者有良心嗎？偷工減料，比德系玩得更溜！絕大多數日系車，哪怕到了20多萬的價位，都還在用最為廉價的CVT變速箱，以平順省油為營銷賣點來掩蓋其故障率高，可維修性差的事實。CVT不是不能買，你看看國產車裏都是什麼樣的車搭載CVT，都是不到十萬元的廉價車，作為入門級的自動擋。這東西不是不能用，但是這玩意最大的問題是，隨着里程是增加，故障率會不可逆的升高，而且一旦發生打滑，可維修性幾乎為零，換一個變速箱動輒上萬塊。不過有一説一，本田這方面還算好的，日產、三菱、斯巴魯的CVT質量都非常差。
20萬，就只有日系只給你2.0L自吸和CVT變速箱的動力組合，而這個價位的國產、美系，基本都是2.0T起步。
帕薩特在中保研跪了，本田皓影到中保研一撞，把中保研給撞跪了。説是日系車考試沒輸過，實戰沒贏過，不是無的放矢。美國IIHS心血來潮，偏置碰撞改撞副駕駛一側，結果日系車幾乎全軍覆沒。就是防撞梁加固那一點點用料，也都只給主駕一側使用，就連副駕那邊都要省，完全是應試的產物。可見其成本壓縮已經到了什麼地步。
能控制成本是車企的本事，可是在安全方面減配，那就是無良！
最後是韓系：
韓系車良心嗎？別説什麼世界前五的車企，別説全球銷量多少，這些和良心無關！你看看它在國內的車型和歐美一不一樣？你看看它拿到中國的都是第幾代的技術？你去查查，全球死亡率最高的車系是啥？韓系車到中保研，撞一款跪一款，在美國的IIHS和歐洲的Encap也是如此，連表面的應試都不做。
別説車買來是為了開的，不是為了撞的，這種鬼話你也信？別抱有僥倖心理，自己命值多少錢心裏有點數，你和你家人的安全繫於一身，車能馬虎嗎？你覺得你命就那麼不值錢？
現在韓系車瘋狂打折，最起碼從售價上來看似乎良心了一些。可是你沒想想，韓系車之前賺了你多少？低價車型，不是CVT變速箱就是乾式雙離合，這倆變速箱原則上都是不推薦購買的，甭管是韓系、德系的還是國產的，都一樣！真要是預算少，老老實實買個手動擋，最起碼不壞，最起碼壞了修也不算貴。
無商不奸，幾乎適用於所有車，不過相較而言，一線國產品牌還是值得信賴的。像是長城、比亞迪、吉利、奇瑞、紅旗，其實都在用心造車，而且造的車早就已經超過了同價位的合資水平。而合資品牌裏，我覺得最良心的反而是美系，美系車説糙，可以，你不喜歡美國也沒問題，但是它最起碼用料相對厚道，感覺老美傻乎乎的，還沒學會偷工減料那一套。
最新一期的《懂車大爆炸》裏，翔翔拆完了BBAL之後，吐槽了一番這些豪華品牌，説這些是你太飄了還是國內消費者提不動刀了？細一品真不是滋味——可不就是我們提不動刀了嗎？日系用CVT，頻頻出故障你也買，2.0L的孱弱動力你也買，機油乳化，國外召回國內不召回你也買！德系給你用乾式雙離合，上30的奔馳還給你1.3T，車身強度也敢偷工減料，你照樣買！韓繫好一些，銷量連年下跌，大幅度降價，算是不飄了吧。
唉，病都是你們慣出來的。