在30萬級豪華SUV當中，奔馳GLC是一款產品力出眾且深受用户歡迎的車。這一點可以用銷量數據來證明，奔馳GLC長期佔據豪華SUV銷量榜單第一名，是中國賣得最好的豪華SUV，可見用户對奔馳GLC的喜愛程度。
奔馳GLC在2015年問世，並在2019/20年進行了小改款，更成為了梅賽德斯旗下最暢銷的車款。為了維持該車的競爭能力，下一代奔馳GLC有望在2021年底或者2022年初正式亮相。
日前，外媒捕捉到了全新一代奔馳GLC車型的路試偽裝車，並根據偽裝車繪製出了全新一代GLC的假想圖，展示了這款車可能的設計方向。
跟現款車型相比，新車外觀上變化很大。新車採用了新款C級的車頭設計元素，兩者因為有着更近的血緣關係，以及共享的奔馳模塊化架構，這樣的設計是合情合理的。新車將會換裝全新的六邊形進氣格柵，兩側的大燈與A級、C級等設計更加趨近。同時新車還將配備全新的前包圍。
全新一代GLC假想圖
現款GLC
而在側面，假想圖的繪製者根據諜照的造型，將一些明顯的變化體現出來：後視鏡被移動到了車門上，而門把手的位置也更低。在尾部，該車將採用全新的尾燈組。
全新一代GLC假想圖
此外，無論是諜照還是假想圖，都體現出了新車具有“溜背”的特點。但這種溜背並不同於GLC Coupe那樣誇張，更多體現出了“在充分考慮實用環境前提下的設計美感”。
雖然外媒並沒有曝光新車的內飾，但作為一款奔馳，相信最不用擔心的就是內飾了。
作為新一代C級產品，新一代奔馳GLC在內飾上很可能採用C-Class級轎車上高科技座艙，甚至出現S級那樣的HUB抬頭顯示系統。
日前，被傳即將於上海車展首發的奔馳C-Class轎車官宣了內飾圖。官圖中展示的僅僅是低配車型，採用了與S級相似的設計語言，全液晶顯示屏和雙三輻式多功能方向盤全部出席，而中控縱向佈局的大尺寸多媒體顯示屏就顯得非常具有豪華感和科技感，並且中控屏還向駕駛員一側傾斜了6度，進一步增強了駕駛員與車輛的交互體驗。
全新C-Class級轎車低配版內飾
可以確定，新一代奔馳GLC也會和C-Class一樣，全液晶儀表盤以及最新版MBUX信息娛樂系統等都不會缺席，豪華+時尚+科技的風格和現款GLC一脈相承。
且另據外媒報道，下一代奔馳GLC將會首度提供7人座車型，為市場帶來更多選擇。
下一代GLC將會與C-Class轎車共用同一個升級版MRA平台打造，不僅能減輕重量和提高扭轉剛度等，還能支持搭載多種混合動力總成。
全新GLC路試偽裝車
動力方面，預計新車與C-Class相同全面電氣化，在1.5L、2.0L渦輪增壓引擎的基礎上，搭配48V輕混系統，同時該車還會推出全新的插電式混動版本車型。當然，隨着奔馳整體戰略的調整，該車的AMG版本也會推出2.0L四缸引擎版本。
豪華SUV中，德繫一線品牌奔馳、寶馬和奧迪佔據了絕大半的市場份額。特別是主打家用市場的GLC、X3和Q5L，經常月銷過萬，令其他品牌豔羨。
如何在奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L之間做出選擇？相信很多人都為此頭疼不已。
現款GLC
在產品力層面上，由於寶馬X3和奧迪Q5L換代時間都是2018年，比2016年上市的GLC晚了兩年，理論上擁有“後發新款”優勢。然而，有意思的是，在這三款車型中，賣得好的卻是奔馳GLC。另一方面，GLC也是三者售價最高的。
總而言之，車型最老、價格最貴的奔馳GLC，卻是銷量最好的。其中當然有很多因素，但奔馳的品牌格調、GLC顏值在線、中期成功改款是最重要的原因。
如今，更年輕、更動感的下一代奔馳GLC已經在熱身準備上場了，相信寶馬X3和奧迪Q5L又該為此頭痛了。
寫在最後
從這次外媒曝光的圖片中可以看出，新一代奔馳GLC進行全面的年輕化轉型，整體設計變化幅度不小，氣質也由傳統硬派風格轉向於時尚化和運動化。喜歡奔馳GLC的粉絲們可以準備好銀子啦！
