一直以來，邁巴赫都被認為是全球豪華汽車品牌金字塔頂端的產品，高昂的製造成本和極其有限的供貨量，讓其始終成為奔馳旗下的稀有物種。當然，邁巴赫車型向來都是需要加價提車的，例如邁巴赫S級普遍是5萬-20萬元，而更高級別版本則至少加價三四十萬。但是這些加價相比邁巴赫GLS似乎不算什麼，根據部分車商發佈的信息，邁巴赫GLS提車加價區間在80萬-130萬左右，版本越高加價幅度越大，所以邁巴赫GLS 600成功擊敗埃爾法、奔馳S級等車型，成為了最新“加價王”稱號。雖然網傳消息可信度不高，但可以肯定的是邁巴赫GLS會進行加價，至於加多少需要看現車情況等綜合因素確定。那麼新車的具體表現如何？又有哪些亮點可以吸引如此之多的土豪爭相購買？下面我們一起來詳細瞭解一下。
外觀方面，由於邁巴赫GLS 600是基於奔馳旗艦SUV車型-GLS級打造而來，所以其整體輪廓基本與標準版GLS保持一致，但加入了更多的邁巴赫專屬元素，從而提升了整車的豪華感。比如，新車前中網使用了邁巴赫特有的豎直格柵，並配備了邁巴赫專屬的“立標”，使其整個前臉與普通GLS級區別明顯，更加莊重，富有氣場。另外，新車的前包圍也進行了重新的設計，並增加了蜂窩狀鍍鉻中網，整體辨識度得到了進一步提升。
來到車身側面，龐大的車身並沒有讓邁巴赫GLS 600看起來過分臃腫，完美的比例塑造出修長的車身，兩條有力的腰線賦予了整車靈魂，讓這個大塊頭看起來不那麼單調。但為了展現其特殊的身份，新車配備了全新樣式的輪圈，它的輻條更多，看起來更高檔。另外，寬厚D柱上仍帶有品牌Logo，相比標準版GLS它的鍍鉻裝飾更多，豪華感更強。
車尾造型基本和標準版GLS保持一致，類似三角形樣式的尾燈頗具爭議，但沒人否認它點亮時的效果足夠吸睛。而下方包圍處的雙出排氣也比較符合其商務行政的定位。除此之外，在尾部方面為了增強品牌辨識度，彰顯每一位擁有者的尊貴的身份，新車換上了邁巴赫的Logo和專屬字母標誌。
由於原本就是基於標準版GLS打造而來，所以內飾上邁巴赫GLS 600和標準版GLS之間並沒有太大區別，但在座艙裝飾配色與配置方面有區別於奔馳GLS。
對於邁巴赫GLS 600車型來説，後排的駕乘空間才是最大亮點。但與奔馳GLS不同的是，邁巴赫GLS後排採用雙獨立行政座椅佈局。並且為了更加寬敞的乘坐空間，邁巴赫GLS後排座椅位置設計更加靠後，從而得到更為舒適的後排空間。此外，包括後排靠枕、後排觸碰平板以及後排冰箱在邁巴赫GLS車型上都有所配備。
動力方面，邁巴赫GLS 600搭載了一台4.0T V8雙渦輪增加發動機+48伏輕混系統，發動機最大功率410千瓦，峯值扭矩730牛·米，匹配9速手自一體變速箱。這套動力總成可使這輛邁巴赫GLS 600達成4.9秒“破百”成績，動力上絕對能滿足用户的駕駛快感。底盤及轉向方面，智能魔術車身控制系統和後輪轉向功能也會出現在全新邁巴赫GLS 600上。
總的來説，邁巴赫GLS在各方面表現得都無可挑剔，外觀、內飾以及配置都對得起旗艦級SUV的稱號。不過，由於邁巴赫GLS系列車源較少，加價購車成為必然，也許“土豪”們的世界我們真的不懂，但對於加價這種行為還是不應該提倡。對此你有什麼看法呢？我們評論去見。