在長安品牌的緊湊級SUV中，長安CS75車系憑藉多年積累的口碑和不斷的更新換代，目前的銷量已經突破了4萬輛，真真切切讓哈弗H6感受到了威脅。而長安UNI-T作為一款2020年6月上市的新車型，也取得了連續7個月銷量破萬的佳績，究竟它有何魔力能夠持續熱銷？今天就來解讀一下。
首先，UNI-T的價格比較親民，雖説終端沒有優惠，但是11.39-13.39萬元的指導價，基本和競爭對手持平，消費者手頭有10-15萬元預算，都可以將它列入考察範圍。
其次，UNI-T的外觀設計也很成功，很能吸引年輕消費者的目光，大嘴的造型配合上天馬行空的中網設計，顯得很有辨識度，而分體式的大燈組也屬於點睛之筆，而UNI-T的尾部設計也很奔放，採用了犀利線條設計，LED尾燈還經過了黑化處理，顯得很炫酷。下方則是雙邊共四出的外露式排氣管，符合年輕人追求個性運動的特質。
UNI-T的車身長度達到了4515毫米，軸距為2710毫米，屬於緊湊級SUV中的正常體型。它的腰線設計成起伏造型，並採用了很突出的輪拱，顯得力量感十足。隱藏式設計的車門拉手在這一級別很少見到。當然它的啞光灰色鋁合金輪轂也很炫酷，並厚道地採用了245寬度的馬牌輪胎。
從內飾看，UNI-T要比CS75 PLUS更具質感，中控台上採用了紅色縫線點綴，配合造型獨特的電子擋杆，科技感十足。當然銀色飾板也很有檔次，配合雙屏聯動的設計，整體質感不輸20萬元價位的車型。
UNI-T的全液晶儀表盤和中控觸屏均為10.3英寸規格，連同多功能平底式方向盤，均屬於全系標配，當然UNI-T的安全配置也很齊全，入門車型就有倒車雷達和倒車影像，而兩款中高配車型增加了主動剎車、全速自適應巡航、360度全景影像等更多功能。
UNI-T的其餘配置也很豐富，頭頂上的全景天窗擁有更寬大的採光範圍，而運動座椅的包裹性也很出色，主駕駛電動調節功能也沒有缺席。
得益於不錯的尺寸，UNI-T的後排也能容納3名1.8米身高的乘客，而且腳下的中部地台隆起並不明顯，對中間乘客很友好。UNI-T的後備箱最大進深達到了1.79米，平坦的內部空間也較為實用。頂配車型還增加了電動記憶尾門。
UNI-T採用長安當家的1.5T藍鯨系列發動機，可輸出180馬力和300牛米，傳動部分配備了7速濕式雙離合變速箱，可獲得很順暢的駕駛表現，不過實測9.6秒的加速成績並不算快。
UNI-T的底盤採用了前麥弗遜+後多連桿式結構，風格還是偏向於硬朗的，過彎時候的側傾很小，具備一定的駕駛樂趣，不過全系都只有前驅車型。
總結：當下年輕消費者需要一台什麼樣的代步工具？無非是外觀靚麗、內飾高檔、空間足夠且開着不沉悶，長安UNI-T在這幾方面都能滿足需求，再加上價格也比較合理，因此能夠持續熱銷。