文/寶拉
5月投訴榜上最扎眼的莫過於寶馬，寶馬被投訴銷售欺詐穩居榜首，同時旗下多款車型上榜，此外投訴榜常客幾何功夫牛依舊上榜，而比亞迪宋Pro新能源上榜令人意外。
寶馬最大“贏家”，TOP10獨佔六席
4月份我們曾經寫過3月份的投訴排行榜，當時寶馬以多款車型涉及燒機油問題穩居投訴榜第一，現在5月份再寫關於投訴榜的內容，筆者對“老朋友”寶馬竟然產生了親切感（bushi）。
3月份，寶馬燒機油、OTA功能缺失等問題頻頻被爆出，而5月份寶馬並沒有痛改前非，反而繼續甘願當“滑成寶馬”，投訴前10車型翻了一番。
根據最近30天的車型投訴排行榜，寶馬旗下X3、5系、進口5系、進口6系GT、進口X4、5系新能源共計六款車型上榜，投訴量高達2700+。不難發現，除了一直存在一直沒被解決的燒機油問題外，銷售欺詐成了本月投訴最密集的問題。
一位 2021款 寶馬X3 xDrive25i M運動套裝的車主表示：“在銷售的2020寶馬5系、630、2020-2021款X3、X4配套的車機系統缺少車主手冊中描述的遠程升級和語音控制等功能，且在銷售車輛時刻意隱瞞缺陷（與同時期3系、X5、7系ID7系統的差異），違反消保法。”此外上榜的其他車型也有類似的情況。據車主表示，目前廠商依舊沒有給出答案，廠商和經銷商雙方開始踢起皮球。
幾何汽車EX3 功夫牛因長時間提不到車再次上榜
在最近30天中，幾何汽車EX3 在第三方投訴平台上的投訴量為221，投訴量依舊不小。主要是長時間提不到車、實際功能與宣傳不符合銷售承諾不兑現三個方面被大量投訴。
一位幾何EX3 2021款 功夫牛牛的車主投訴內容為：“合同約定4月15號給車，違約一直不交車，不給提車日期等車遙遙無期，視國家法律不重視，欺騙消費者。”另外有多位車主表示同樣一直提不到車。
長時間提不到車短時間內應該是常態了，由於受到芯片短缺、供應鏈短缺，汽車上下游產業鏈均受到影響，產能很大程度會受限，因此廠商交不出車也是有理可依。即使是如此的，也應該積極和消費者溝通，解決相應的需求，不應該採用敷衍和漠視的態度。
比亞迪宋Pro新能源上榜，服務態度被吐槽
5月份的最近30天內，宋Pro新能源的投訴有75例，除了和功夫牛相同的提不到車外，比亞迪的服務也被吐槽。
一位2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro表示：“比亞迪4s店銷售服務態度極差，忘事敷衍了事，不專業，要求處理。”除了服務態度外，另外有車主表示在車主不知情的情況下，4S店自行維修更換了配件前大燈。此外的多項投訴和功夫牛類似，大多為長時間提不到車，這也成了新能源車型投訴的常見問題了。
寫在最後：
5月份的寶馬依舊“擺爛”，一波未平一波又起，燒機油的問題還未徹底解決，又涉嫌銷售欺詐，寶馬的口碑一崩再崩，還指望之後多少消費者買單呢？另外，5月份新能源車型普遍出現了提不到車的情況，廠商雖然有諸多理由，但是不應該由消費者買單，廠商應該積極尋求解決之道，才不會辜負消費者選擇時的信任。