超3米軸距+零百4.9S!凱迪拉克全新旗艦級SUV來襲,純電續航653km

相較於造車新勢力們,傳統豪華品牌在電動化轉型方面的步伐要慢得多,但好在它們也及時追趕,紛紛推出基於純電動平台的車型。“鋭歌”便是凱迪拉克的全新產品,新車定位於純電動旗艦級SUV,車長超過了5米,零百加速僅需4.9秒,純電續航里程635公里,直接對標蔚來ES8,一起來看看吧:

超3米軸距+零百4.9S!凱迪拉克全新旗艦級SUV來襲,純電續航653km

凱迪拉克“鋭歌”的前臉造型極大程度上保留了概念車“Lyriq”的設計風格,封閉式黑晶光耀前格柵採用了多層疊加技術,透明“晶盾”logo可隨着中網一同點亮。“流光星隕”直列式日行燈猶如撕裂黑夜的閃電,流水轉向燈被安置在最上部,遠近光燈由9組15mm的超纖細發光模組共同構成。

超3米軸距+零百4.9S!凱迪拉克全新旗艦級SUV來襲,純電續航653km

“鋭歌”的車身長寬高分別為5003mm/1977mm/1637mm,軸距更是達到了3094mm,新車定位於中大型純電動SUV。鋭歌的側身造型極盡動感,遒勁有力的腰線貫穿了整個車身,觸控式隱藏門把手也可被LED光源點亮,“天際玄灰”2K清漆質感超羣,側裙與輪眉處的黑色塑料包圍增添了幾分野性。“刀鋒插片”式鋁合金輪轂的造型融入了空氣動力學設計,剎車盤配備了獨特的FNC碳氮共滲技術,輪胎採用了規格為265/50 R20的米其林系列。

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凱迪拉克“鋭歌”的車尾無疑是整車外觀中最為驚豔的設計,大幅傾斜的尾窗營造出溜背轎跑般動感的視覺效果,“戰機”式鏤空尾翼內部融入了豎立式高位剎車燈。“X”型雙段式尾燈採用了燻黑燈罩,上部的點陣式示寬燈點亮後辨識度極高。

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“鋭歌”的內飾造型依然驚豔,大量實木飾板與激光蝕刻工藝的應用讓車內的高級感油然而生,三幅式多功能真皮方向盤帶有電動加熱,副儀表台處的手套箱也支持電動開啓。長達33.8英寸的環幕式超視網膜曲面屏的分辨率達到了8960*1320,內置高通驍龍8155旗艦級車機芯片,懷檔式電子檔杆可有效降低空間佔用率。19揚聲器的AKG高保真音響全系標配,並帶有同軸揚聲器與聲樂稜鏡。

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動力方面,“鋭歌”將提供後驅長續航版與四驅高性能版,全系標配了95.7kW·h的“奧特能”三元鋰電池,支持高壓直流快充,並帶有高效綜合熱管理系統,懸架則採用了前五連桿+後五連桿的四輪獨立結構。

後驅長續航版搭載了後電機,最大功率255千瓦,峯值扭矩440牛·米,零百加速6.35秒,最高車速190km/h,綜合續航里程653公里。

四驅高性能版的搭載了前後雙電機,系統綜合最大功率375千瓦,峯值扭矩達到了驚人的710牛·米,零百加速僅需4.9秒,最高車速210km/h,綜合續航里程600公里。

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鋭歌共推出三款車型,預售價格在43.7~47.97萬之間,與蔚來ES8、嵐圖FREE、Q5 e-tron等車型形成直接競爭關係。相較於造車新勢力們,鋭歌有着傳統豪華品牌力的加持,綜合性能也要比同為豪華品牌的奧迪Q5 e-tron強出不少,筆者認為它的性價比在同級別中還算出色。

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綜合來看,凱迪拉克“鋭歌”的產品力還算不錯,無論是內外飾的豪華感還是動力水平都可圈可點。作為凱迪拉克“里程碑”級別的車型,“鋭歌”承載着太多的願景與規劃,相信它能在競爭激烈的市場中殺出重圍,成為凱迪拉克全新的銷量增長點。

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