汽車已走進千家萬户的時代，很多人換車的目的已非剛性需求，而是家庭條件越發優越讓很多人開始將購車目標瞄準更高端的汽車。所以作為SUV市場裏的中流砥柱，20萬元-30萬元的SUV車型銷量的漲幅在近些年一直處於前列。原因主要在於這個價位的SUV車型已經完全擺脱了“廉價感”，無論整車性能還是配置，都有着更高的標準。
也正因如此，世界各大汽車廠商都將自己實力最強的SUV車型投放入這個遠未飽和的市場，並且有了價格作為根基，這些廠商可以肆意展示各自的長處，或注重空間、或注重配置、或注重外觀設計，總能給予消費者更多的選擇。其中不乏途觀L、本田CRV，豐田RAV4等20萬元-30萬元SUV的明星車型。
而就在這個價格區間中，有一款SUV車型一直以行駛質感為着重點，致力於提升駕乘感受，讓駕駛者在出行時可以時刻感到安全、舒心，它就是斯巴魯森林人。一直以進口身份銷售的斯巴魯森林人並非這個價位的主流車型，相對於那些追求外觀及配置的車型，森林人卻將大部分實力隱藏於車殼之下，也因此被很多消費者所忽略。不過隨着年輕消費者的加入，越來越多的人開始懂得生活，期望在假期開着愛車帶上家人脱離城市，這種心態也讓SUV市場有了“多元化”的改變，也讓森林人有了自己發揮的空間。這次特意挑選了三款針對不同用户羣體的20萬元-30萬元SUV車型進行對比，分別是注重空間的途觀L、注重舒適的CRV和注重駕駛感受的斯巴魯森林人，用橫向對比的方式讓更多消費者清楚明瞭自身的需求。
三款車的“性格”差異在配置上就有所體現，對於用户需求的理解也各不相同。途觀L主要強項在於第3排的座椅，雖然車身長度決定了它作為七座SUV的實用性不高，但若遇見多人短途出行時還是可以緩解部分尷尬的；CRV則在諸如LED車燈、全景天窗等提升便利的配置上較為漸長，這一點比較討消費者的喜歡，畢竟這些配置可以將車輛武裝的更加高端一些。森林人則更加註重安全配置，全系標配的7個安全氣囊、X-MODE駕駛模式、陡坡緩降系統、可實現輔助跟車與碰撞預防功能的EyeSight智能駕駛輔助系統等都是它的強項。
日常駕駛上，途觀L主推的2.0L渦輪增壓引擎動力優秀，雙離合變速器響應迅速，懸架韌性十足且支撐性好，分時四驅車型雖價格較高但越野性尚可，適合對動力有一定要求的用户；CRV則搭載了1.5L渦輪增壓引擎，動力足夠且經濟性好，可惜懸架偏軟且支撐性不足，分時四驅車型越野能力較弱，只適合城市中駕駛；森林人的2.0L發動機動力談不上強勁卻實現了7.4L/100KM的超低綜合油耗，並且為了豐富產品線還提供了兩款綜合油耗低至6.6L/100KM的智擎版本供消費者抉擇。另外更注重駕駛感受的森林人全系標配了可實時調整前後輪扭矩的全時四驅系統，並且採用了剛性及強度較高的SPG全球化平台技術，加上水平對置發動機的低重心特點，使得整車的操控性及越野性都較為突出，適合追求駕駛品質的用户。
設計方面來看，三款車也展現出了各自的品牌基因。途觀L雖上市多年，但外觀依舊經典耐看，品牌特徵最為明顯，經過加長的車身對空間有一定的幫助，整體偏重居家務實風格；CRV看上去則更顯時尚，浮誇鋒利的線條比較受到年輕人的喜愛；斯巴魯森林人最具有SUV的特徵，外觀更顯方剛，沒有了CRV那種靈動的感覺，富有肌肉感的設計有着比較強的越野氣息。
整體來説，途觀L最大的亮點在於空間，七座車型雖然只適合應急乘坐，但畢竟給予了消費者多人出行的機會。動力優秀，空間較大，品牌號召力高，更適合多人家庭的用車；CRV則更顯開朗，駕駛感受靈活，視野開闊，配置比較對年輕人口味，適合剛組建家庭的“小兩口”駕駛；森林人更多的是“內在”，水平對置發動機+SPG全球化平台技術+全時四驅系統等眾多技術隱藏於車身之下，使森林人有着很強的駕駛質感，再加上X-MODE駕駛模式等也保證了較強的越野性能。較為全面的主被動安全配置及EyeSight智能駕駛輔助系統也讓森林人有着同級別車型少有的安全性。相對於前兩者，森林人更適合熱愛出行，注重駕駛品質與車輛性能的消費者。