在今年的成都車展上，第三代哈弗H6開啓預售，預售價為12.2萬-14.1萬；8月10日，現款的哈弗H6也更名為第二代哈弗H6，並正式上市，售價區間為9.80-14.10萬元。與此同時，第一代哈弗H6也在以“哈弗M6”的身份繼續發揮着餘熱，月均銷量在1萬輛左右。三代車型同堂銷售，將助力哈弗H6向年銷60萬輛的目標發起衝擊。
2019年，現款哈弗H6全年銷量達38.64萬輛，M6也取得了11.88萬的年銷成績。從目前的情況來看，今年長城汽車斥巨資所打造的第三代哈弗H6一經預售，首日訂單即破千輛，熱銷勢頭初顯。總的來看，哈弗H6三代車型同時銷售對於衝擊年銷60萬輛還是略有保守。價格層面，三代車型的間隔很清晰，最新的第三代H6尺寸進行了加長，本月將上市，起售價在12萬左右；第二代車型造型有所升級，起售價在10萬左右，第一代車型則不到7萬，滿足了消費者更為多元化的購車需求。
哈弗H6自2011年推向市場以來，已經連續86個月穩居SUV月度銷量冠軍。值得一提的是，第一代哈弗H6用了4年時間，在2015年突破了100萬輛銷量，年均銷量25萬輛；之後哈弗H6又用了4年時間，在第一代與第二代車型（2017年推出）的共同努力下，在2019年突破了300萬銷量。如果按4年週期來看，哈弗H6的平均年銷量實現了翻番。如果按照這樣的增速，隨着2020年第三代哈弗H6的出現，哈弗H6的年銷量可能會達到100萬輛，但鑑於市場大環境等多重客觀因素，短期內實現這一目標有些困難。