了不起的中國造，比寶馬5系大一圈，242馬力，領跑汽車圈

　　紅旗是每個人心中的情懷，60後消費者和70後對它特有感情。凡事有利有弊，在消費者心中過於高大上的定位限制了紅旗的發展，讓它脱離了普通消費羣體，反而給了競爭對手趁虛而入的機會。不破不立，要讓自己立於不敗之地，紅旗轉變了經營策略，開始主動靠近普通消費羣體，今天向大家聊即將在6月份上市的紅旗H9。

　　紅旗H9是前勞斯萊斯設計師傾力打造，採用了縱置平台，全新家族風格是一大亮點，直瀑式中網讓紅旗H9營造出一股迷死人的豪華，扁平的大燈組百看不膩，矩陣式LED大燈點亮後顯得莊重氣派，自有一股大佬派頭撲面而來。

　　我們來看一下紅旗H9的車身側面，部分線條採用了反切的姿勢，讓新車看起來更有氣場，車窗四周的鍍鉻飾條搭配上多輻式輪圈，比寶馬5系都有逼格。貴為國賓車，尾翼保留了中國元素，小鴨流嘴和雙邊雙出排氣口都進一步提升了貴族範。

　　三圍方面，紅旗H9的長度是5137毫米，寬是1904毫米，高是1493毫米，軸距是3060毫米，比同級別的寶馬5系都要大上好幾圈，坐在後排不用有任何顧慮，後備箱也可以可勁使用，能放多少大件兒就放吧。

　　再來了解一下紅旗H9的內飾體驗，我很喜歡它的內飾處理方法，貴而不自知，寬大厚實的座椅給消費者帶來貴賓的體驗，坐在裏面就好像坐在豪華套房裏，渾身的舒適通暢。我們看到中控台的用料很考究，設計師巧妙的利用色彩來表達H9的不同，主題風格讓人愛不釋手。液晶儀表盤，BOSE音響，車內香氛系統，自帶的智能車載系統都保持了紅旗車的一貫水準。

　　最後是動力方面，紅旗H9將會搭載高功率2.0T和3.0T機械增壓發動機，2.0T的馬力高達252匹，最大扭矩為380牛米，3.0T的功率為242馬力，最大扭矩為400牛米，採用的是低功率版本，動力參數只比2.0T高了那麼一丟丟，高配車型還會增加四驅系統和空氣懸架，表現力值得期待。現在就差紅旗H9的價格了，如果在消費者可以接受的程度內，市面上又會出現一批黑馬。

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