奧迪Q5L跌破30萬，低配車型動力會是短板嗎？

都説開過轎車的人，換車會考慮SUV。比如説自己首台車是合資B級車，那麼當換車時，很多人會選擇豪華中型車，從品牌到車型再到級別的提升，這樣更有換車的意義。而説到豪華中型SUV，寶馬X3、奔馳GLC還有奧迪Q5L是該細分市場的絕對主流。

對於這三款SUV，它們各自的屬性還是挺明顯的，比如寶馬X3，它的運動操控更強；奔馳GLC則更為豪華；而奧迪Q5L整體表現更為均衡，同時性價比相對更高。對於預算有限的人，奧迪Q5L或許是不錯選擇。近日，我們在某汽車垂直網站查詢到，在河北保定地區，奧迪Q5L的優惠達到8.95萬。

以低配車型（2020款 40 TFSI 榮享進取型）為例，其官方指導價為38.78萬，優惠後價格為29.83萬。不到30萬的價格，對於主流豪華中型SUV來説，性價比已非常高了。下面，我們來具體看看，低配奧迪Q5L（下文簡稱Q5L）究竟值得入手嗎？

首先是價格方面，寶馬X3剛完成改款，新車沒有優惠。而奔馳GLC在一些地區，有着4到5萬的優惠，優惠後裸車價也在35萬左右，相比Q5L，性價比還是略低一些。當然，從銷量來看，BBA三款中型SUV，賣得最好的還是GLC，而X3和Q5L不相上下。不過可以預測的是，在X3沒有優惠的情況下，Q5L會脱穎而出，大幅度優惠帶來銷量是必然。

文章開頭我們也説了，Q5L的一大優勢是均衡，具體來説表現在空間、配置還有動力等方面。先來看看車身尺寸，Q5L的車長為4753（4765）mm，軸距2908mm，而X3的車長為4717mm，軸距2864mm。可以明顯看出，Q5L名字後面的“L”，意味着更實用，後排空間更從容。

而外觀內飾方面，Q5L沒有GLC那種撲面而來的豪華感，視覺效果少了很多衝擊力，但至少看着順眼，簡潔而富有科技感的氛圍，符合年輕人的審美，這是奧迪獨有的“氣質”。

配置方面，低配Q5L配備的是氙氣大燈，可選裝矩陣式LED大燈，這算一個亮點；19寸輪轂可以説是很厚道，搭配235/55 R19輪胎，整體視覺效果還是不錯的。

其它配置，比如電子手剎、全景天窗、7英寸中控屏這類基礎配置該有的都帶了，但要想獲得更好體驗，選裝是必須的。比如説倒車雷達，原車帶了後倒車雷達，前雷達以及倒車影像需要選裝；此外，一鍵啓動為原車配置，而無鑰匙進入則需要選裝。值得一提的是，在主動安全配置這塊，選裝的餘地還是挺大，原車帶主動剎車，而併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助則需要選裝。

最後是動力和底盤，對於低配車來説，動力是“短板”，Q5L搭載的是190馬力的2.0T低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱。根據官方數據，其百公里加速時間8.6秒，只能説夠用。要想追求推背感，還得買中高配。底盤方面，前後均為五連桿獨立懸架，四驅系統為標配。

阿川評車

從車型來看，Q5L整體表現均衡，沒有明顯短板，再結合到大幅度優惠，使得Q5L的競爭力一下提升不少。來自乘聯會數據，8月份Q5L的銷量為13461台，位居豪華SUV銷量榜第二，僅次於奔馳GLC。奧迪採用以價換量的策略，看來效果是不錯的。

（文/Nic）