品類，這個詞早在十多年前就已經深深烙在了魏建軍的腦海中。
在2010年的全球汽車論壇上，長城汽車董事長魏建軍清晰地闡述了通過做精做專每個產品品類來建設品牌的戰略。時至今日，品類戰略不僅在長城汽車得到了堅決貫徹，而且更從根據傳統車型劃分方式進化為依據消費需求劃分的新階段。
坦克品牌，就是長城汽車品類創新下的最新產物，是全球首個將硬核越野與奢華高端融合的新品類。坦克的出現，更吹響了中國品牌向全球豪華SUV市場進軍的衝鋒號。
坦克品牌獨立，是一個極為大膽的戰略。因為在坦克品牌之前，全世界都沒有任何一個專注于越野SUV的品牌成功先例，消費者中也不乏有人抱着越野只是小眾市場的觀念。但是，沒人成功不代表永遠沒人成功。恰恰相反，以往主打越野SUV的品牌，最終無一不是因為不夠專注而走偏了路。
當中國新車市場年銷量已超過2,000萬輛並將繼續增長時，過分關注市場總量，其實意義並不大。更關鍵的是要關注所處細分市場的情況，分析特定人羣的喜好，謀劃在這個細分市場的決勝策略，才更有針對性和實際價值。這也是真正的產業參與者應有的心態。
本屆上海車展，代表坦克品牌商務豪華系列與機甲科技系列旗艦的坦克800、坦克700首發亮相，讓問題的答案呼之欲出。
讓一個品牌成為一個品類的代名詞
以往消費者對於SUV的理解被清晰地劃為兩類：城市SUV、越野SUV。但是，幾乎沒有人意識到城市SUV與越野SUV之間存在一道深深的溝壑——城市SUV越不了野，越野SUV進不了城。硬核越野的性能，捨棄了駕乘舒適體驗；奢華舒適的風格，又很難與越野風格兼容。
做了多年SUV的魏建軍，太瞭解SUV消費者的需求了。當社會經濟高速發展，一批消費者有了更高的收入，也有了更多對自由的嚮往，但是城市化進程的加速某種程度上也在束縛他們去野。當他們被迫需要做出妥協，在豪華與越野之間放棄某一面時，坦克品牌敏鋭地專注了這個無人觸及的空白。
豪華越野SUV市場，需要同時具備硬核越野能力與尊享奢華體驗的產品。這是來自市場的呼聲，而且正變得愈發強烈。
這種看似矛盾對立的反差，是坦克品牌突圍侷限的機遇，它可以用自己的實力，將兩個傳統意義上的矛盾元素融合，做到前人未有之舉，從而徹底改變豪華SUV用户對於越野的認知，重新思考自己對於SUV的需求。
做到了這一點，坦克品牌改變全球豪華SUV市場格局，只是水到渠成的結果。
坦克品牌，沒有價格天花板
過去多年來，20萬元一直被認為是中國品牌的價格天花板。但是，坦克品牌首款車型坦克300供不應求的市場表現，無疑是在宣告，20萬元的價格天花板不僅早已被品類戰略捅破，而且只是坦克品牌的起點。
自此，坦克品牌不會再有任何顧慮，而是可以盡情釋放品牌充足的技術儲備，去打造最好的產品。商務豪華與機甲科技兩大產品序列旗艦車型坦克800與坦克700的亮相，就是對這一主張的詮釋。兩款車型既有全球領先的智能專業越野平台技術支持，又將中國經典文化元素與當代工業設計融合，將中國豪華SUV提升到了新的高度。
沒有對消費趨勢的精準洞察，不可能創造出全新產品定義下的品類；沒有強大核心技術的支撐，所有的產品理念都只能是空中樓閣；沒有足夠的文化自信，來自中國的豪華SUV更無法走向全世界。
寫在最後
在一個細分市場提前佈局，打造品類品牌，這是長城汽車貫徹至今的品牌戰略。時至今日，中國車企中也只有長城汽車能做到這一點。自魏建軍執掌長城汽車以來，三十多年的歷史，就是在打贏一場又一場品類聚焦爭奪戰中度過。如今，品類戰略的新的接力棒交到了坦克品牌手中。
聚焦品類的本質是在預測未來。當長城汽車抓住了趨勢、抓住了需求、抓住了機會，當長城汽車的研發製造能力、商業模式創新、用户口碑等優勢足以支撐其打破傳統、創造新規則，我們能感到，足以影響全球SUV市場格局的豪華越野SUV新品類正在中國茁壯成長，而它的名字，叫坦克。