發動機冷啓動轉速為何高達1500rpm？三方面原因詳細解析！
2021年的北方不一般，多地温度創造了新低，對於車主而言，又是一連串的疑問。最近有一個網友反映，它開着現代領動，冬天早晨-15℃的天氣下啓動車輛時，發動機怠速轉速高達1500rpm，發動機透過音明顯，車主甚是慌張，這樣的車輛是不是有些問題？這是一個典型的怠速冷啓動問題，其實發動機怠速冷啓動偏高乃是非常正常的一種現象，車主們不必擔憂，“汽車概況”進行專業的分析！
發動機轉速越高，其輸出扭矩越大，當發動機冷啓動時，温度越低，發動機本身的阻力也就越大，尤其是發動機機油，温度越低，機油的黏性越大，各個零部件之間產生的運動阻力顯著增加，當發動機輸出扭矩小於發動機本身的阻力時，發動機也就容易熄火，所以，車輛在冷啓動時，需要增加發動機的怠速轉速。
發動機工作時，都有最佳工作温度，冷卻液温度一般在85~95℃之間時，發動機工作效率會達到最佳的狀態。
而發動機在冷啓動時，温度越低，怠速轉速越高，同時發動機噴油量越大，此時，發動機缸內燃燒產生的熱量越多，進而會快速增加發動機冷卻液温度，有利於使發動機的工作效率快速回歸正常值。
現在排放法規對發動機的尾氣要求非常嚴格，因此，車企也都在想方設法降低車輛的排放性能。現在國五和國六的車輛，在尾氣位置都安裝有三元催化器，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。