星途攬月的非對稱優勢，能否挑戰漢蘭達的霸主地位？
花滿樓
作為奇瑞多年打造的扛鼎力作，作為自主陣營最高級別的SUV之一，星途攬月自帶流量，關注度特別高，成為三月份車市的第一網紅。
當然樹大招風，星途攬月如此炙熱，關於產品力，關於性價比，關於產品定位，都產生了很大爭議。這是非常正常的現象，沒有一款車可以十全十美，沒有一款車可以滿足所有人的期待。如果我們抱着客觀態度去分析對比，就會發現星途攬月堪稱同級非常出色的產品，尤其是與合資同級車型相比，幾乎形成了全面碾壓。
漢蘭達級別的空間
星途攬月定位大7座SUV。是一個不折不扣的大塊頭，超過奇瑞旗下所有車型，也超過大多數自主車型。與合資車型相比，星途攬月和漢蘭達、途昂一個級別，不過實際尺寸甚至比漢蘭達還大。
最直觀的數據對比，漢蘭達三圍4890/1925/1720mm，軸距2790mm；星途攬月三圍4970/1940/1788mm，軸距2900mm。外圍尺寸，星途攬月比漢蘭達幾乎大了一圈，在最重要的軸距方面，星途攬月2900mm的軸距，對於漢蘭達的2790mm形成碾壓優勢，雖然不至於構成代差，優勢也非常明顯。
星途攬月更大的優勢在於，其不僅僅尺寸大，實際空間更大，佈局非常合理。
可以類比的是，有些同級合資車型，雖然外圍尺寸很大，可惜軸距不夠，導致內部空間狹窄；還有些車型，外圍尺寸夠大，軸距也夠，但是因為設計不合理，導致空間浪費；還有的車型，外圍尺寸夠了，軸距也夠了，空間拓展也夠了，但是對於第三排不夠重視，地台很高，第三排需要蜷着腿才能坐下，偶爾乘坐可以，長途乘坐不現實。
星途攬月則在實際空間拓展方面達到了同級頂尖水準，外圍空間夠大，軸距夠長，空間設計特別合理，第三排可以輕鬆乘坐，腿部也不會覺得憋屈。
更能體現星途攬月設計功力的是，第三排放到之後，後排形成一個平整完美的封閉空間，第三排兩個座椅就像鑲嵌進地台一樣完美純平，這一點必須給設計師加一條雞腿。
如果第二排和第三排同時放倒，就可以獲得一個超級豪華的大牀房，旅遊時候可以用來睡覺，搬家時候用來裝貨，實用性秒殺競品。
超過奧迪Q7的動力
雖然星途攬月如此大塊頭，且空間巨大，再考慮高大SUV外形必然帶來的巨大風阻。很多人會懷疑，這麼一個大塊頭，接近兩噸的車重，是否會面臨着動力不足的問題。
此前市場類似事件比比皆是，大名鼎鼎的上一代漢蘭達，此前連一個普通坡路都上不去，就是因為車太大，動力不夠。還有一款國內品牌的同級SUV，百公里加速度超過15秒，幹踩油門走不動。
但是星途攬月的動力完全不必擔心。幾天前，我們在北海試駕了星途攬月，當時官方給出的百公里加速度是8.5秒，實際上有的媒體跑出了7.8秒的成績。我們實測的加速度也可以輕鬆跑進8秒區間。這個成績遠遠超過此前的期待，甚至一度懷疑是否計時器有問題。後來試驗幾次，才打消疑慮。可以類比的是，大名鼎鼎的性能車大眾CC入門版加速度也不過8.4秒。更重要的是，星途攬月不僅僅衝得出，還能夠剎得住，百公里剎停距離只有36米，這個成績在同級別的表現絕對頂尖。
星途攬月能夠獲得如此強悍加速度的秘密在於發動機，新車搭載一台2.0T直噴增壓發動機（低配為1.6T），這是奇瑞汽車浸淫行業二十多年的掃鼎之作。發動機融入很多很多包括高壓直噴、輕量化、渦輪增壓等先進技術，熱效率高達41%，最大功率254馬力，最大扭矩達到390牛米。可以類比的是，奧迪Q7搭載的2.0T發動機最大功率不過245馬力，奔馳GLE搭載的2.0T發動機最大扭矩不過370牛米，在主流2.0T發動機中，這台發動機的扭矩僅次於寶馬X5搭載的400牛米的2.0T發動機。
強悍澎湃的發動機，成為星途攬月超級加速度的根本，也是這部車的核心價值所在。
配置瞄準德系ABB
這幾年，國產車的配置提升明顯，尤其是智能互聯和自動駕駛的高科技配置，更是態度激進，幾年時間走完了跨國企業幾十年走過的路，目前已經站在全球最前沿，星途的配置則再度提升了自主陣營的配置水準。
星途攬月提供了很多非常高端，非常暗黑，非常先進的配置，但是這些只出現在頂配的車型不代表真正實力，真正代表星途攬月配置誠意的是丐版車型，也就是最低配的車型。
起步指導價不足17萬元的最低配車型搭載了疲勞駕駛提醒、定速巡航、可開啓全景大天窗、遠程啓動、仿皮座椅、大尺寸液晶儀表盤+液晶顯示屏，以及主駕電動調節、手機互聯、語音控制、後座獨立空調和空氣過濾裝置，這個標準已經超過了很多合資車的中配。至於搭載2.0T發動機的390T車型，即便最低配車型都搭載了感應後備廂、AR實景增強導航，以及L2級自動駕駛，360全景影像，抬頭數字顯示，內置行車記錄儀，真皮座椅，帶加熱的主副駕電動座椅等等。
這個配置水準放在5年前，都是合資30萬級別甚至50萬以上的車型，即便放在今天，這個丐版配置也超過了包括奔馳GLE和寶馬X5等豪華車的普通車型，如果和普通合資相比，幾乎是形成了碾壓優勢。即便目前銷量最高的漢蘭達，指導價超過30萬的頂配車型，在綜合配置方面，也無法抗衡390T的最低配。
寫在最後
總之，星途攬月的產品力非常強大，空間超過了漢蘭達，配置水準超過了德系ABB，百公里加速度只需要8秒，剎停距離只有36米，價格其實僅僅比逍客這樣一部小型合資SUV的價格略貴。
面對這樣一部誠意滿滿的大塊頭，你還能要求什麼呢？