開10年不會壞，連途觀都怕“小CRV”將上市，不足13萬

在陽光熱的小型SUV市場中，合資品牌增加市場份額，以最大限度地提高資源，一般採用雙車策略。最具代表性的產品是本田。 2014年，本田在推出兩種型號“Bang Zhi和XR-V”中，他們都來自同一個平台，但他們被調整了看起來和配置，所以在合資企業中，品牌小型SUV是相對缺乏，即使他們只是適合的衍生物，駕駛經驗也是相對普遍的，但它仍然迅速佔據了第一個優勢的市場。

本田XRV採用了更加全面的前部設計。前格柵裝飾條已經從兩個直的和凹的條變成了橋裝飾條。與此同時，高端車型也變成了黑底全發LED燈組，從遠處看具有一定的“小CRV”魅力。在下封套中，2019本田XR-V改變了下燈組和黑色裝飾條的趨勢，並將形狀與格柵裝飾條相呼應的啞光銀色裝飾條融入車內，使新車看起來更加精緻升級

車身尺寸方面，新款XR-V的長寬高分別為4328mm/1772mm/1610mm，軸距為2610mm。與現款車型相比，新款XR-V的車身長度和高度有所增加，寬度和軸距沒有變化。車尾部分，新車延續現款車型設計，但後保險槓進細節處有所改動。此外，1.5L車型採用單邊單出式排氣佈局，1.5T車型使用運動感更強的雙邊共兩出式排氣佈局。

新款本田CR-V的內飾看上去機械感很強，中控台區域的層次感也比較強烈，懸浮式的檔把提升了內飾的空間感，空調出風口採用了鍍鉻飾條裝飾，提升了內飾的亮點，中控台偏向於駕駛席一側，對於駕駛員來説可以更好的操作，多功能的方向盤採用的是皮質材料包裹，觸感非常好，方向盤支持換擋功能，7英寸的儀表盤搭配7英寸的觸控式中控屏，雖然沒有顯示出太多的科技感，但也絲毫沒有降低內飾的檔次感。

最大功率130kW／6000rpm，峯值扭矩220N·m／1700-5500rpm，使之面對諸多同級車型時，有着近乎壓倒性的優勢。更重要的是，本田對發動機的極致調校，使之能發揮遠超賬面數據的動力性，百公里加速最快僅需8.9秒；百公里綜合油耗僅為6.1升，實現強勁動力與超低油耗的完美結合。