我們也知道日系豐田有一款硬派越野車普拉多,也是我們中國人俗稱的霸道，這輛車從她的名字上就可以看出來豐田的野心霸道。
外觀上的確是無可挑剔的,霸道硬派的流暢線條伴隨着她整個家族式設計，的確讓人看起來非常舒服，而它的內飾也非常的低調，絲毫不像是一個幾十萬的豪車。
像這樣既有面子又有裏子的車，每一個車主心目中理想的神車。
但唯獨它的價格實在是太貴了，我們單單説它最便宜的一個版本也是需要40多萬往上的。價格可以説十分不美麗也十分不親民了，很多人咬咬牙買的也就是我們俗稱的丐版普拉多，也就是普拉多27。
按理説這個車確實不存在什麼大毛病，但唯獨就是它的動力問題，因為它的發動機是豐田自己研發的2TR發動機搭載着是2.7升的，但是它的最大馬力卻只有165，這對於一個硬派越野車來説是根本不夠的，尤其是它還搭載了一個超過兩噸重的整體車身。
在我看來簡直是反人類，沒有一點智慧的操作，本身馬力就不足，還搭載一個這麼的車身，這很明顯就是小馬拉大車根本不可能有任何的動力。
廠家可能也知道這個情況，所以也推出了4.0排量和之後的3.5排量的，。整套落地下來要五六十萬，這不是一個普通的家庭能夠拿得出來的。
所以就催生了很多機械增壓的品牌,我們可以把機械增壓看作是一個鼓風機，專門往發動機裏頭吹空氣，從而讓它有更多的空氣進入，而它的外掛電腦呢，可以看作是一個中樞神經來控制整整個車身，讓他給發動機更多的噴油，讓燃燒更劇烈更充分，從而帶來更多的動力。
工作原理其實很簡單，但是想把整體的機械增壓做好卻非常難。畢竟又是電腦又是機械的。
但一旦有一個合適的機械增壓，搭配到普拉多27身上，完完全全可以讓普拉多27的動力在往上提升至少40%。
這什麼概念?我們單從數據上來看前面也説了，普拉多27的動力原本是165匹，但是如果加裝了機械增壓後，它的動力至少能達到265匹。
這個數據上來看就可以和普拉多3.5排量的相媲美了，而他所付出的代價僅僅是一個小小的。機械增壓，而3.5排量的車，卻要五六十萬，這兩個怎麼選擇?我相信很多車主就一目瞭然。
普拉多也是標榜的硬派越野車的，只有擁有了更大的馬力，你才能去嘗試更多崎嶇的山路。才能去更好地領略大自然的美麗壯闊，才能去征服更多難以深入的荒野地帶，這是很多玩越野的人心中所暢想的美麗畫面，但是一個簡單的原裝的普拉多二期並不能給你帶來這些。
它必須要搭載一個機械增壓，才能讓它真正地成為霸道，而不是我們嘴裏的普拉多。