日系三巨頭的知名度確實是毋庸置疑，對於不少消費者來説，豐田就是省油、可靠的代名詞。對於豐田的家用轎車來説，廣汽豐田有雷凌，而家用SUV來説，其實廣汽豐田為了完善家用SUV，也在2020年正式推出了威蘭達，對於全新的威蘭達來説，這就是一款很有競爭力的SUV，無論是價格、配置還是性能、燃油經濟性，全新的威蘭達來説都足夠有競爭力。全新的威蘭達其實他的主要競爭力對手就是本田CR-V，日產奇駿，大眾探嶽等。
豐田威蘭達相信一些朋友也不陌生了，本身來説這就是豐田定位中高端的SUV，實際上來説，威蘭達主要分為2個版本，一個是燃油版另一個是油電混合版。燃油版的威蘭達來説定位是中端，而油電混合版的威蘭達則是高端。其實這裏的意見就是：若經濟允許，直接上威蘭達雙擎，老實説威蘭達雙擎他整體的競爭力確實是非常的突出，本身雙擎版本的指導價就是20.58萬起，與同樣是油電混合版的本田CR-V來説，還要的便宜，其實與大眾探嶽、日產奇駿等相比也不會更貴。
對於威蘭達雙擎版來説，外觀這裏就不怎麼説了，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，我們不能把我們自己的觀感強加給你們，其實對於一款車的外在形象，自己認為是怎麼樣就怎麼樣。作為一款SUV，威蘭達整體的空間確實足夠的大，他整體的尺寸就達到了4665mmx1855mmx1680mm，軸距也有2690mm，如此的尺寸帶來的空間來説是絲毫不弱於日產奇駿，大眾探嶽，本田CR-V等的，實際體驗過會有如此的感受。
而威蘭達雙擎的內飾來説，整體的觀感以及享受度還是可以的。其實對於中高端SUV來説，消費者也不用擔心，全新的威蘭達值得一説的還是他的動力系統，對於威蘭達的動力系統來説，可以説是一大賣點，特別是雙擎版本，確實可以説是享受的性能。2.0L版本的自然是燃油版本，變速箱匹配的是CVT變速箱，燃油版能夠擁有126kW/209N.m的動力表現。
而威蘭達雙擎來説，他本身搭載的就是全新一代THS-Ⅱ混合動力系統：本身2.5L發動機，就擁有最大功率178馬力，最大扭矩221牛·米，而電動機的最大功率120馬力，最大扭矩202牛·米，再加上本身他的後軸一樣佈置有電機，它的最大功率54馬力，最大扭矩121牛·米，所以綜合起來的話能夠交出綜合最大功率222馬力，如此的性能對於一款SUV來説確實是足夠強勁了。而變速箱匹配的是E-CVT變速箱，這套動力系統來説，整體的燃油經濟性確實足夠的高，百公里油耗不過是5L，對於SUV來説，比起本田CR-V還要來的經濟性高。
對於家用車來説，普通的消費者還會擔心往後日子的使用費用問題，但威蘭達雙擎直接就提供了8年或20萬公里保修政策，並且對於非運營使用性質車輛還有電池無憂計劃，終生保修不限年限不限里程，對於車主未來的使用確實可省下不少的費用了。這也是看得見的優惠，這是大眾探嶽，日產奇駿，本田CR-V等不能比擬的。
對於豐田來説，本身他的口碑就毋庸置疑，如漢蘭達，雷凌，凱美瑞等就是大熱的車型，而全新的威蘭達來説，其實他的競爭力也是看得見的。與競品大眾探嶽，日產奇駿，本田CR-V等比起來，威蘭達整體的競爭力也確實是看得見的。特別是雙擎版本來説，稱他為高端一點都不為過，本身性能就非常強勁，豐田給予的用車優惠也非常給力，其未來的市場表現還是值得期待的。