從整體國內的汽車市場來看，SUV仍然是汽車市場中最受歡迎的車型，SUV憑藉寬敞的車身和良好的乘坐舒適度和透氣性，深受國內的青睞，無論是國產的自主品牌還是合資品牌，都已經是豪華且幾乎所有品牌都以SUV佈局重的車型來滿足消費者的購車要求，即使是現代的旗艦SUV，也擁有不輸給對手的實力，在臉上下了功夫，前冠式進氣格柵加入菱形網狀構造和粗鍍鉻元件的直接插入燈組內部，可以擴大前廳的寬度，另外，兩側的分離式LED前燈視覺效果非常明顯，在下唇全新的造型前，將外蓋和引擎間的摺痕摺疊起來，時尚感變少了。
側面沒有很多複雜的線條，縱貫整個車體的上腰線，在門板下凹凸不平，一邊打造優雅的車體姿態，一邊拉出車體橫向的視覺效果，黑色的側裙和向外突出的圓眉和戰斧式鋁合金輪轂，展現出“光影雕刻”般的美感和力量感，非常符合現在消費者的審美需求，精緻的鍍鉻條裝飾窗邊，尾部設計水平感十足，主流貫通式LED尾燈夜間亮燈，吸入性十足，通過結合兩國間的排氣孔，充分保障車的後部對稱性，長度和寬度為4930x1910x1720mm，軸距為2865mm，6採用了座椅佈局，第三排的空間也足夠大。
內部裝飾整體的佈局是重點，採用古典的純黑色作為主要顏色，充分包裹皮革材料和黑色鋼琴漆面板，手感細膩，質感柔軟，把手，空調的出風口和門板的手也放入金屬的燈絲裝飾，平底式多功能手柄尺寸小，握力感強，全液晶儀表板與液晶觸摸屏的牴觸感十足的機械按鈕，將現代科學技術乾燥和復古風格弄得淋漓盡致，車內的設計都在實際中使用，新車採用單觸啓動，有輔助線、點眼監視、主動剎車、倒車、全景天窗、後視鏡摺疊、坡道松降等潮流配置。
動力方面搭載了原裝進口的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為176kw，峯值扭矩為353Nm，是8速手自一體變速器的組合，這套動力總成在齒輪的平順性和燃料經驗方面都很優秀，即使在1.8噸重的情況下，100公里的耗油量也降低到8.2L，以滿足消費者的汽車成本，懸架前是麥夫森式獨立懸架+杆型獨立懸架的組合，幫助無虛調整四方手柄，完全保障車的高速穩定性和操控感。
這兩年來國內汽車競爭如此激烈，韓國現代和起亞市場的銷售量和影響力並不像當年那麼耀眼，此外，蘇塔納和基亞K5作為平民版的“不良神器”而廣為人知，那個臉型吸引了年輕人的目光，豪華豪華豪華的外觀和豪華的豪華豪華豪華豪華豪華豪華豪華的家居裝飾，擁有這麼多實力和優點的勝達，得到了國民的青睞和寵愛，真是遺憾。