【環球網汽車綜合報道】據天眼查信息顯示，重慶長安鈴木汽車有限公司名稱已變更為重慶鈴耀汽車有限公司。
資料顯示，1993年5月，長安汽車與日本鈴木株式會社合資組建了重慶長安鈴木汽車有限公司，推出了奧拓、雨燕等多款小型轎車，備受消費者追捧，被譽為“小車之王”。數據顯示，2008年-2011年長安鈴木銷量分別為10.25萬輛、15.01萬輛、20.00萬輛、22.00萬輛。可以看到，長安鈴木在國內市場的銷量持續增長，並在2011年達到歷史銷量巔峯。
不過，在國內市場開始推出更大尺寸的汽車產品時，鈴木並沒有及時跟進，自2012年開始銷量持續下跌，最終“敗走中國”。數據顯示，2012年長安鈴木銷量同比下滑26.42%至17.00萬輛。此後，除了2014年實現銷量同比增長外，長安鈴木銷量持續走低。2016年長安鈴木整體銷量跌至11.53萬輛，2017年跌至8.39萬輛，到了2018年僅剩下3.45萬輛。
2018年9月，由於業績持續虧損，最終鈴木汽車以1元錢的象徵性價格轉讓持有長安鈴木50%股權給長安汽車，長安鈴木由合資公司變為長安汽車旗下全資子公司，標誌着鈴木汽車正式推出中國市場。不過，由於鈴木汽車與長安汽車的協議要到2022年才結束，因此長安鈴木依舊可以生產、銷售、懸掛帶有鈴木車標的車型。
雖然鈴木品牌暫時得到保留，但是其車型也無法得到更新，且均為國五排放標準，基本全面停售，長安鈴木官網也已經關閉。當前，長安鈴木在重慶擁有兩個整車工廠，主要生產啓悦出租車，但是產能利用率很低。數據顯示，2020年長安鈴木累計銷量為15152輛，2021年1月為452輛，均為鈴木啓悦車型。
據報道，在鈴木汽車退出後，長安汽車為了盤活產能，已將部分自主車型導入長安鈴木工廠，未來還將投產更多自主品牌車型。
退出中國市場後，鈴木汽車轉戰印度市場。不過，鈴木在印度市場的日子也不好過。財報顯示，鈴木汽車在2019財年實現營業收入2151億日元，同比下降33.7%；歸屬於母公司淨利潤為1342億日元，同比下降24.9%。鈴木汽車預測，2020財年實現營業收入1600億日元，同比下滑25.6%；歸屬於母公司淨利潤為1100億日元，同比下降18.0%。