最依賴中國市場的外國車企排名！第一不是大眾，豐田也不在前五名
也許説到這裏，很多消費者會認為大眾對中國市場的依賴性很大，但事實上，情況並非如此。要看一個汽車品牌是否依賴中國市場，我們需要看一個品牌在中國市場的銷量以及在全球銷量中所佔的比例。讓我們看看下面的圖片，我們可以看到每個企業都是以中國的市場依賴為中心的，在這個圖標中我們會發現，公眾對中國的依賴在這個排名中只能佔據第三位，那麼哪些企業是第一位和第二位的呢？比公眾更依賴中國市場？
第一輛別克
事實上，長期以來，別克對中國市場的依賴性很強，在依賴中國市場的排行榜上一直排在第一位。如果大眾一半的銷量來自中國，那麼別克幾乎所有的銷量都來自中國。
2019年全年，別克在全球共銷售107.23萬輛，而在中國，別克約佔總銷量的80?共銷售85萬輛。別克之所以如此依賴中國市場，主要與通用汽車集團的戰略有關。通用汽車集團的全球戰略品牌不是別克而是雪佛蘭。別克的銷售區域主要是北美市場和中國市場。
別克進入中國市場比較早，在中國的認知度也比較高。特別是在早期，別克一直在干擾高端商務車。在中國，整個通用集團一直在用最好的資源來打造別克，而在北美或世界其他地區，品牌是雪佛蘭，我們也可以從側面來打造，可以看出別克非常重視和依賴中國市場，為了迎合中國市場的需求，通用汽車集團把所有最好的資源都投入到別克車上。
第二名凱迪拉克
如果説由於通用汽車集團的全球戰略，別克在整個排名中處於第一位，那麼凱迪拉克對中國市場的依賴絕對名副其實。這使得凱迪拉克完全依賴中國市場。2019年，凱迪拉克全球銷量為39.65萬輛，中國市場佔一半，達到21.5萬輛。
第三，第四大眾，奧迪
大眾和奧迪屬於大眾集團的同一陣營。你可能無法想象奧迪也會嚴重依賴中國市場。它和大眾分別在中國排名第三和第四。2019年，大眾汽車在中國的總銷量為31.62萬輛，佔全球銷量的50.32?換言之，世界上每售出兩輛大汽車，其中一輛就是中國買家。
2019年，奧迪在中國的銷量為69.1萬輛，佔全球總銷量的37.29?超過全球份額的三分之一。
第五本田
本田進入中國市場依存度排行榜第五位，主要是由於近兩年本田在華銷量呈增長趨勢，所佔比例也有所上升。以2019年為例，本田在中國的銷量達到156.3萬輛，同比增長8.6?創下本田在中國的最高銷量份額，然而，本田在全球市場的銷量卻小幅下滑了5?因此僅次於大眾和奧迪。
今天，中國仍然是世界上最大的汽車市場，在全球汽車產業鏈中佔有重要地位。最近，我們受到突發疫情的影響，國內很多汽車廠不得不停產或推遲生產，國外很多汽車廠和企業也受到了影響。
在歐洲，FCA公開聲明，中國的疫情可能導致中國零部件的整個生產中斷。如果中國零部件供應商無法恢復正常生產，那麼歐洲的一家工廠可能會在不到兩週或四周內關閉。
現在中國汽車市場在全球汽車市場上扮演着越來越重要的角色，這讓人非常自豪。我相信，疫情很快就會結束，我們的生活和生產將逐步走上正軌。畢竟，小編太無聊了，不能在家裏走出社區，這太難了。