如今，不可一世的“普拉多”算是遇到真正的困難了，2020款的普拉多國產後，更是自廢武功，所有的改變都在向城市型SUV轉變，雖説在舒適性上已經達到了明顯的提升，但是對於喜愛越野的小夥伴來講，這樣的變化是不可接受的！所以網絡上也響起了“到底誰能成為第二個普拉多”的話題！而就目前來看，就性能而言，三菱的帕傑羅將會是最合適的人選！而且，這款車也迎來了2020年的一個小改款，所以這就更名副其實了！
圖中的這款車就是2020款的“帕傑羅”。讓我們先簡單的熟悉一下這款車。從造型上看，這款車延續了以往家族式的設計理念，整個外表依舊霸氣十足！正面的進氣格柵依舊是彰顯出了自己的力量感，大燈組方面也已經全部更換成了LED的光源，在中網的上方依舊是“帕傑羅”的英文字母，包括它前臉的其他設計以及前包圍方面都是自身硬派的一個表現！來到側面上也依舊是非常簡單的造型設計，除了四個輪眉進行了調整以外，腰線並未變化！
尺寸上，這款車的長寬高分別為4900mm，1875mm，1900mm，軸距則達到了2780mm。數據上其實和H9比較的相似。相比較沒有太多看點的側面，這款車在尾部的表現依舊充滿力量感！外掛式的備胎依舊力量感十足，而且並非裸露的設計，所有在配合整個備胎的外部結構，都能夠體現出這款車的時尚感！整個尾燈也已經全部更換成了LED的光源，一切在燈源方面也算是提升！
圖中就是這款車的內飾結構，和外觀不一樣，這款車在內部上的變化還是比較大的！首先在質感上，全車內部全部換成了高品質的真皮包裹，在豪華性方面，是帕傑羅以往車型不具備的。另外新車內部還加入了一部分的桃木裝飾蓋板也是豪華感的一個明顯的體現！儀表盤保持了原樣，但是中控屏首次採用了一種上下雙屏的設計，所以在科技感方面，這款車也是有着非常不錯的體現！此外在檔杆的部位上還加入了銀色的拉絲設計，效果也是非常不錯！
在動力方面，這款車依舊搭載了一款3.0L自吸V6發動機，這台機器的優缺點比較明顯，優點是加速平穩，表現更穩定，後程表現優秀，缺點就是油耗較高，爆發力不足，技術相對比較落後！其中它的最大馬力為174匹，最大功率達到了128千瓦，峯值扭矩255牛米。標配三菱家族明星的四驅系統，所以在性能的表現上也是要強於普拉多，目前介於普拉多這樣的局勢，你們覺得帕傑羅會取代後者麼？談談你們的看法！