前段時間朋友想換車，問我榮威i5怎麼樣，經過我的一番瞭解發現，榮威i5還真是一款十分全面的車型。配置豐富的令人髮指，6-10萬的價格區間，三種動力搭配可選擇。也就是説，你想要的它都有。下面我們就來詳細介紹一下這個全能的小傢伙。
外觀方面
我覺得它非常符合這個價格區間應該有的氣質，車身寬度和輪距，車身長度和軸距比例都比較合適，離地間隙也比較適中，給人的感覺就是非常秀氣靈活，沒有臃腫的感覺，這種車型往往剛開始看着很一般，但是時間越長就越覺得好看，屬於內秀耐看型。
國內的很多車型包括某些合資車型為了迎合國人的特殊癖好，在輪距和軸距不變的情況下硬生生的把車身加寬拉長，雖然個頭和空間夠大，但總給人怪怪的違和感，這一點榮威做的不錯。
內飾方面
內飾風格簡潔大氣，中控台被大面積皮質包裹，除方向盤多功能按鍵為物理按鍵外其他地方都被觸控式屏幕替代。高配版儀表盤為虛擬指針，中控為10.1寸液晶顯示屏。低配版儀表盤為指針式，中控屏幕8英寸。但是不管是哪一版，設計風格都是簡約派，比較有質感，並不是靠華麗的配置堆砌起來的。另外，2680mm的軸距帶來的後排空間也相當可觀。
動力搭配方面
這款車的亮點在於它的動力搭配方面。全系車型有兩種發動機，三種變速器可供選擇。
發動機分別是：1.5升四缸自然吸氣發動機，最大功率88KW，最大扭矩150N.m。1.5升四缸渦輪增壓直噴發動機，這款發動機是上汽自主研發的高效發動機，被稱為藍芯動力，最大功率124KW，最大扭矩250N.m，在同排量的發動機中實力算是可以的。
變速器分別是：5速手動變速器，CVT無級變速器和7速雙離合變速器。其中手動變速器和CVT變速器搭載到1.5升自吸發動機上，7速雙離合變速器搭載到1.5T增壓發動機上。這種搭配還是比較合理的，手動擋就不用説了，適應任何動力參數。CVT變速器的原理是通過改變鋼帶和錐盤的摩擦半徑而改變傳動比，達到加速或減速的目的。其結構決定了其不能承受太大的扭矩，優點是提速平穩順暢，因此把CVT搭載到了1.5自吸發動機上。而雙離合變速器響應比較迅速，承受的扭矩也相對較大，所以把DCT搭載到了1.5T增壓發動機上。唯一不足的是，此雙離合為乾式雙離合，穩定性不如濕式雙離合出色。
底盤方面
底盤懸架方面，前輪為麥弗遜獨立懸架，後輪為扭力梁非獨立懸架，是這個價位常規的配置。
總結
總的來説，榮威i5是一款不錯的家用車型，無論是顏值還是配置都還説得過去。關鍵是上汽是我國最早的一批車企，有豐富的造車經驗和合資資源。更何況榮威品牌本身就是英國羅浮汽車的化身，質量上肯定是有保證的。如果非要推薦一個配置的話，本君覺得CVT版性價比是比較高的。