國人生活水平逐漸富裕起來，在衣、食、住、行方方面面都得到了極大地改善。尤其是在出行方面，從20年前的夏利、神龍富康、捷達、桑塔納，到如今保時捷Panamera、奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L也屢見不鮮。也因此很多人都開始向超跑領域進軍，帕加尼、柯尼塞格、布加迪成為了大街上的稀罕車型。數千萬的價格卻也不是一般人能承受的，今天我們就帶來了保時捷的靈魂車型，911 GT3。它可以説是200萬以內最有駕駛樂趣的車型之一，強大的4.0L水平對置六缸發動機被壓榨出了550匹馬力，最快3s就能完成零到百公里的加速，再加上經典的“青蛙”造型和迷人的跑車聲浪，成為了很多年輕人奮鬥的新目標。年輕人奮鬥的目標，性能、操控兩不誤，3s破百，開出去迷倒一大片
作為保時捷的靈魂車型，保時捷911一直講很多經典的設計元素傳承至今，比如今天我們要説的911GT3 RS，它依舊採用了保時捷經典的青蛙眼前大燈、掏空式的前艙板和運動化的前包圍，少了幾分侵略性，多了幾分可愛的屬性。車身線條與普通的992並無二致，20英寸的前臉和21英寸的後輪配備上265/35、325/30的寬胎和黃色的制動卡鉗，一看就不簡單。車尾加入了巨大的碳纖維尾翼、貫穿式尾燈和中置雙出的排氣以及運動化的碳纖維後包圍，似乎是在秀肌肉
尺寸方面，保時捷911 GT3 RS的長寬高分別為4557*1880*1297mm，軸距2453mm，是一款2門2座硬頂跑車，整車質量低於1500kg，行李廂容積128L
內飾傳承了保時捷911一貫的經典設計，再加上很多奢華的面料以及精細的做工，我覺得它就是一件藝術品。大面積真皮材質和Alcantara面料的無縫拼接，再加上植絨的頂棚和地毯以及大量銀色鍍鉻元素的點綴，很顯檔次感。偏向於賽車的方向盤在12點方向加入了蘋果綠徽標和大尺寸換擋撥片，經典的五連式儀表盤，都能讓你感受它保時捷911的這種強大的運動精神
動力方面，保時捷911 GT3 RS搭載了4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機，最大輸出功率550匹馬力，峯值扭矩500牛米。傳動匹配了7速雙離合變速箱。懸架採用麥弗遜式、多連桿式獨立懸架的組合，並採用後置後驅的方式。0-100km/h的加速時間僅3s，靜止起步加速到200km/h僅需8.9秒，比前代車型足足快了0.2秒，最高車速312km/h
飛龍點評：作為日產GTR、邁凱倫540的死對頭，保時捷911一直都能憑藉着自身獨特的氣質、完美的操控性以及強勁的性能，再加上精準的指向以及悠久的汽車文化底藴，從眾多性能車型中脱穎而出。這一代911GT3 RS，它變得更快、更強。對於保時捷911，我真的太喜歡了！