大家好，本期給大家帶來的是《日產奇駿成名至今，主要依仗哪些優勢？》。
現今汽車市場可以説是血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，各懷十八般武藝的汽車品牌在市場中大放異彩。“商務標杆”大眾邁騰，成為了家喻户曉的口碑車型。“油耗王”獵豹CS10，成為了年輕人的夢想之車。在消費者對汽車需求愈來愈高的眼下，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，就像我們今天的主角奇駿，他是日產奇駿成名至今，主要依仗哪些優勢？
奇駿近年來受到日產的大力眷注，勢頭可以説是盛氣凌人，依賴其乘坐不會出現擁擠及壓抑的空間表現，極力滿足購車人對駕乘空間需求頗高的需求，所以，奇駿口碑一向很不錯。但隨着現代社會的發展，消費水平的提升，車主需求由粗糙變得精細，LED大燈、全景天窗、安全配置等，如果一輛汽車只專注於某一項指標，必定會失敗。如此受到購車者心儀的奇駿，不應只有空間一項閃光點，那麼它在其它方面是否擁有競爭力？在家用、商用中的表現又如何？接下來由我為各位詳細講解這款經典車型——奇駿。
奇駿風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，無論是從哪個角度來看，都相當有設計感。構型鋭利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看上去特別新穎，側裙處理微細，為奇駿的整體美觀“添磚加瓦”。卓爾不羣的順暢腰線更是引來較高的回頭率，225/65R17的輪圈能讓人切實感受到踏實感。但是，奇駿在內飾的表現上有些不盡人意。中控設計缺少層次感，且設計不夠偏向駕駛人，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，裝潢設計不落俗套，但缺少現代化的新意。誠然奇駿在內飾上已經做出努力，但仍舊無法挽回起內飾差評的局面。
對於動力，奇駿的動力發動機是排量為2.0的自然吸氣發動機，最大馬力154Ps，最大限度扭矩為204牛米。單從數據上講，奇駿並不具備飆車能力，家用基本足夠，起步有遲緩，超車提速較慢。奇駿配備7擋無級變速變速箱，其平順性不錯，低速行進時會覺得車輛偶爾跳動。0-100km/h加速上，需要8.4秒，比照昂科威來説相差無幾。從總體上説，奇駿的動力系統不能讓用户欣喜若狂。
在車內空間方面，奇駿是一款整體規格為5門5座的SUV，空間的閃光點自然顯而易見。4675*1820*1722mm的整車尺寸比例，堪稱完美，與翼虎、RAV4榮放、歐藍德等實力車型對比難分伯仲。依靠其車身高度為1722mm，一個183cm的乘客坐在第二排，頭頂也有一拳半左右的空間。1820mm的車身寬度讓其看起來越發體面，車子最後排能很好地容納三個體型偏大的人。因軸距長度有2706毫米，可以拉開車內空間的前後距離，即使身寬體胖的親戚，在第一排與最後排都能保持優雅坐姿。
對於舒適感受來説，奇駿的乘坐舒適性沒有達到我的預期。整車框架的結實度有待提高，座椅包圍性不強，車輛行至顛簸道路能夠覺得明顯抖動。空調對第二排客人照顧不周，最後排冷卻較慢，隔音成效比較普通，客人容易受噪音干擾。因為沒有太多舒適配置加上奇駿的身上，因此，奇駿在舒適性上些許落後於同級車型。
操控方面，奇駿的操控表現並無太大優勢。方向盤偏輕，存在一定的虛位，轉向回饋不夠真實。懸架支持性不足，轉向稍微存在傾斜。根據以上所述，奇駿操控表現比較普通，缺乏優勢。
油耗方面，行駛1236公里，奇駿的實際油耗為7.7L/百公里。不過跟路況有很大的關係，街區油耗達到10.0L/100km，而高速油耗更低，實際油耗在6.4L上下。對於奇駿的車重數據和馬力數據來説，油耗偏低的確是奇駿鎖定客羣的一大利器。
綜合上述，奇駿之所以可以深入人心，不僅空間方面造就它具備強大優勢，同時在油耗等其他維度也一樣優質，每一項都能很好地討好購車者要求。在同類對手當中，奇駿的性價比的確排在中游之上。那麼對於日產奇駿成名至今，主要依仗哪些優勢？大家都覺得怎麼樣呢？