大家好，本文將和大家分享開過三菱帕傑羅，再開寶馬X3，誰級別高，車主説了大實話。
如今汽車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，一款好車很難被消費者無情拋棄，誕生了像三菱帕傑羅和寶馬X3這樣的車。今天我們請來了小趙，他開過三菱帕傑羅，再開寶馬X3，誰級別高，車主説了大實話。三菱帕傑羅和寶馬X3相比究竟有什麼不同？一起來聽聽他的心聲吧！
先來看三菱帕傑羅的外觀，外觀仁者見仁智者見智，我個人感覺很好，非常耐看。做工還是不錯的，整體造型大氣。車燈設計不新穎，沒有LED。外觀，我和老婆都挺喜歡的，車漆比較薄，這點不太滿意。
再看寶馬X3，運動款外觀有m信仰加成，我個人不喜歡鍍鉻裝飾，才選的運動款。車頭很威武霸氣，比奔馳和奧迪霸氣的多。輕輕拋拋光打了蠟，也都完全消失了。車漆很亮，有高級的感覺。
進入三菱帕傑羅車內，內飾和外觀比起來差了一些。中控簡潔大方，感覺很明朗。用料普通，做工不錯。車內氛圍燈，都是很實用的。空間同級別很高，空間絕對夠用。第三排收起來拉了幾次貨，就是一個小箱貨。第三排座椅直接折了，留個儲物箱非常好用。第三排放到行李箱放4個到5個完全無壓力。
看看寶馬X3、X3的內飾，雖然不是特別豪華。非常喜歡室內裝飾。顯示屏沒有很多車的主流那麼大。我覺得已經夠好了。做工一看就不錯。方向盤後面的做工有點一般。目前，車內有明顯的異響，但雨天雨刮器刮車窗時是否有異響尚不清楚。因為空間變長，控件丟失。空間還可以。在前排舒適的前提下，後排絕對足夠我們一家人使用。車裏有很多儲物空間。有很多東西要放進去。足夠日常使用了。後備箱的容量相當大，足夠家用，甚至偶爾有搬運。 先開三菱帕傑羅，跑長途比較累，操控性能一般，壞路比較給力。方向盤略重，指向精準。側傾也比普拉多要好些，畢竟是前後雙叉臂。脱困/涉水能力：脱困能力可以，四驅分為高速四驅。舒適性可以寬敞頭部空間好。懸掛韌性較好，同主打舒適性的車沒法比。隔音效果尚可，就是音響效果不怎麼給力。後排座椅靠背能調，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯。 再開寶馬X3，非專業老司機，對操控並不是很在意。方向的精準，轉彎的循跡性，一流。增加輔助駕駛功能，還不太習慣。在任何路況只要捨得給油，動力説來就來，整個行雲流水啊。舒適性的話就有點強差人意，雖然是suv。遇到溝溝坎坎還是儘量躲着走，防爆胎也怕坑路顛簸。跑高速基本聽不到風噪和胎噪，隔音很不錯。但是座椅還是偏硬，不過後排座包靠背的傾斜角度特別自然。 結語：我給三菱帕傑羅 95分，寶馬X3 82分，儘管我更滿意三菱帕傑羅，但通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能説誰更適合自己。提車到現在，只有三個字可以表達我的心情：都挺好！那麼，對於三菱帕傑羅，寶馬X3，大家是否會有不同的看法呢？