大家好，本期給大家帶來的是《得到普遍認可的謳歌TLXL，主要依仗哪些優勢？》。
縱觀天下，汽車行業正發生翻天覆地的變化，各有優勢特性的好車被紛紛推陳出新。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，在今年持續發力，得到了一定的成績。“彎道王者”昂克賽拉，地位依然不可被撼動。隨着市場上的好車不斷增多，只有能夠適應消費者的廠商才能取得成功。接下來要給各位講解的這款謳歌TLXL。得到普遍認可的謳歌TLXL，主要依仗哪些優勢？
謳歌TLXL是謳歌傾盡全力主要打造的頭牌車型，充分發揮它大氣的外觀體驗，可以很好地討好大家把外觀當作撐場面的“利器”的要求，也是如此，謳歌TLXL順利成功在市場佔有一席之地。隨着大家對物質要求越來越高，用户的購車要求千差萬別，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，單靠一項亮點必定無法在車界中長遠立足。在車場浴血奮戰殺出重圍的謳歌TLXL，不應只有外觀一項特色，那麼它還有哪些一樣卓絕的優點？其綜合性價比是否對得起27.98萬元的建議價？下面我們就來聊一聊這款謳歌王牌——謳歌TLXL。
初看，謳歌TLXL美輪美奐的設計構造映入眼簾，無論是從哪個角度來説，都非常有設計感。前臉採用了辨識度頗高的家族式設計元素，尾部似乎少了前臉那種奔放，但體現的是一種內斂之美。以60度角觀謳歌TLXL側面，宛如俯衝的一頭獵豹，驚豔的車輪構型是擊潰車主視覺防線的最後一環。謳歌TLXL內飾格調緊跟時髦步伐，整體整潔大氣，看上去舒適清爽，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看起來相當新穎，材料上也使用了大面積的軟質包圍來提高舒適感，純色的內飾格調配上些許顏色加以匹配，讓整體格調提升一個層次。整體而言，謳歌TLXL內飾可圈可點，給駕駛者長足了面子。
在動力與操控方面，謳歌TLXL排量為2.4，發動機是自然吸氣，爆發出的最大馬力為208Ps。變速箱使用了技能先進的8擋雙離合變速箱，檔位變換有序且不卡頓，同時得益於謳歌一流的調教技術，發動機和變速箱達成鑽石匹配。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，極大滿足了年輕買車羣體對於“速度”的追求。同時，最大扭矩為247牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是8秒，與相較於雷克薩斯ES而言不佔下風。總結來説，謳歌TLXL突出的操控及動力性能讓購車羣體青睞有加。
在乘坐空間方面，謳歌TLXL當前定位一款4門5座的中型車，空間表現比較讓用户滿意。4981*1854*1447毫米的整車尺寸比例，堪稱完美，為其打造寬敞的車內空間提供了條件。依賴其高度為1447mm，小編身高181cm，實際體驗來看，頭頂空間一拳四指左右。謳歌TLXL的寬度為1854mm，第二排坐滿三個人也不會感到擁擠。在2900毫米的軸距的加特下，使其縱向深度達到新的高度，即使身寬體胖的乘客，在首排與最後排都能保持優雅坐姿。
關於乘坐舒適性方面，在實質感受中，謳歌TLXL的舒適性比我想象中的要好很多。前懸架和後懸掛分別採用麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，在走爛路的時候，強勁的底盤和懸掛，不會讓人感受到震動的最直接反饋。座包結構與人體特別匹配，同時柔軟度極佳，空調對於前一排的冷卻效率很高，但是對於後排，就有點力不從心了，隔音功效較佳，高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。讓駕駛者的駕駛感受得到極致提升。