汽車越來越便宜已經成為一種共識，但是即便是如此，依舊有些性能車的價格非常昂貴。那麼對於普通車來説，是否可以做到性能和性價比兼得呢？講真，有點難，至少從目前看有些難。不過今天説的這4款家用車卻在性價比和性能方面做出很好的平衡，我個人覺得還是非常值得肯定的。當然，一分價錢一分貨的道理大家都懂，再怎麼出色這幾款車也只是和同價位的車型比，真的和很多豪車比起來，依舊什麼也不是。
第一款：JEEP大指揮官
貌似最近大指揮官有了優惠，用網友的話説，該放下些身價了。講真，大指揮官的價格實際上和同級別車型放在一起還是處在同一水平線的。但是想要賣得好，卻和暢銷車一個價，這就有點難了，畢竟同樣的價格為什麼一定要選擇大指揮官呢？不過好在大指揮官目前上了一款入門級別的四驅車型。實際上這款車正常家用的話堪稱完美，不論是駕乘體驗還是性能方便，畢竟JEEP的血統還在，就像發現神行，再怎麼説也是路虎家的，大指揮官同樣如此。當然，缺點也是有的，不過性價比和性能兼具這點還是值得誇獎的。不過，價格要是能再便宜一些就更好了。
第二款：日產途達
途達絕對是高性價比車型，至於性能，可以玩越野的車型，你覺得性能如何？當然，畢竟價格在這擺着，別拿它和途樂比，完全不是一個量級的，但是同價位裏面表現還是不錯的。有人嘲諷途達的鼓剎，有人説途達動力不足，但是面對價格，還有什麼好質疑的呢？可以平安的把你帶回家，可以帶你翻山越嶺，你還有什麼可埋怨的。而且日產的質量也為這款車有了一個比較靠譜的背書，總體而言，這款車在同價位車型裏面表現很出色，至少家用、越野兩不誤。
第三款：領克01
雖然我不喜歡linker品牌，但我不喜歡吉利。畢竟，我第一次看到車，就遇到了一家喜歡搭車的4S店。當然，早年是吉利。但不可否認，領克01是一輛好車。最簡單的例子是看每月的銷售量和價格。如果這輛車大約是10萬元，你可以説是按價格賣的。但如果國產車的月銷量在15萬元以上，仍然説明這款車非常不錯。否則，誰願意付錢？我們不得不承認。有人可能會認為，15萬輛左右的國產車是否划算？我想説的是，你不會質疑看過領克的結構和材料。至於性能方面，雖然沃爾沃不是第一大汽車公司，但在技術上依然可靠。 第四款：斯巴魯森林人 很多人都會説斯巴魯還有性價比？講真，性價比不低。畢竟一款純進口車型賣的比合資車還便宜，還想咋地？舉個最簡單的例子，把一些知名的日系緊湊型SUV和斯巴魯森林人放在一起，咱們不説進口與合資的問題，單看四驅車型在同等配置下，兩者的價格就會明白很多問題。更不要説斯巴魯的水平對置發動機和左右對稱全時四驅系統，真的比想象中好開很多。尤其是目前斯巴魯森林人還有混動版車型，另外國Ⅵ也出現，真的是值得考慮的一款家用實力派SUV。