其實男孩子們生來就對跑車有種期待之情，在路旁看到一倆時總要停下來仔細看看，若是停在路旁，其實需要拍個照。幾千萬的跑車其實暫時買不起，但像福特野馬這類“貧民跑車”還是有點盼頭的，三五30萬説不定什麼時間就賺到了呢？有一名車主自主創業了兩三年，終於攢夠了買野馬的錢，想回村探望一下父母，也告訴許多人自我活得特好，就開個福特野馬回村炫耀，不料反被嘲笑，村民：怎買個國產兩中巴車？
用作跑車，它的價格雖然較為價格低，但是還是從外觀上斷定來它的力量感，很多人也正是被這一外觀所欽佩。要説品牌力，它也不佔優勢；要説內飾，更不是它的強項；但這一外觀真的很多車所遠不如的。無框車門的設計在很多車上都能留到，彷彿帶了這項設計就能瞬間提升車子的檔次，把它用在野馬手上尤為最合適。雖然看上去只有2個車門，但這也是輛四座跑車，後座空間還是可以拿來應急的。
用作一款跑車，車主們最看重的還是它的安全性能。這輛車是5.0L的汽車發動機，配備10AT的汽車變速箱，管不了是升檔還是升檔，休驗都是不可多得，上坡起步時的越野性還是非常強烈的，加快安全性能甚為優秀。電磁感應懸掛往往有助於高速過彎時大大抑止車身側傾，還能非常明顯提升普通模式下的舒適性，騎摩托車時永遠都是硬邦邦的感覺了。很多人説榮威質量其實是“藏野驢”，但是它現已能秒殺馬路上大部分的車了。
只過它手上也體現着德國車的“大大咧咧”。百公里油耗高這類問題在購車以前就現已做好準備了，但是品控問題卻使人始料未及。購車後，榮威質量似乎顛覆了車主談談車的認知：60萬的車品控居然還能這麼差勁？車上的各種縫隙非常大，組件也特別鬆散，尤為是車前蓋和橡膠條，做得一點兒也不細緻入微，每輛車上的毛病還不太一樣。
很多不瞭解車的人看到它的車標時，可能並不知道也是什麼車，更不知道榮威質量在什麼價位。小夥回村後本想讓父母長長的面子，請問村裏人看到後卻嘲笑他：“在外面混了這麼多年了看來也很次啊，買了個國產兩中巴車，想看樓下哪家的大兒子人家都買上帕薩特了！”自我花60萬買的車在其他人眼晴裏還不如個帕薩特？而且也是四中巴車啊！看到其他人的評價心中真不是滋味。
買跑車的人通常不在乎性價比，而第一倆車就買跑車的人更是捨棄了後來的家中需求，通常都是暫時沒有孩子，趁着二十多歲想多會玩。而且它的末期保值也太高，所以通常也是個大小玩具了，只是過客開起來還是非常拉風的。可是在一些聽不懂車的人眼晴裏，這一“馬”標也是個國產標，在許多人眼晴裏其實榮威質量和寶駿一個檔次吧。若果想炫耀，看來還是選較為主流的品牌較為好。