大家好，本文將和大家分享90萬買了寶馬X6，用車30天，車主説了真心話。
縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，各懷十八般武藝的車子綻放於市場之中。“商務領域的大哥”別克GL8，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“最具性價比豪車”謳歌TLX-L，其未來的實力不可忽視。在“神車”不可勝舉的今天，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如寶馬X6。我前些日子跟車主王先生閒聊，90萬買了寶馬X6，用車30天，車主説了真心話。最近，讓我們一起聽取車主的用車體驗！
外觀一流，老婆就看上了這車外觀。外觀設計很棒，不過現在出來了小一號的X4了。尤其是大燈，顏值方面沒得挑。超大的輪轂，再加上後面這個大溜背，誰能不喜歡呀。作為百萬級別的SUV來講，內飾真心太醜了，沒有特別的突出之處。寶馬的內飾都差不多，其實還好，就是那個儀表盤。內飾比較大氣，手感很舒服。寶馬內飾都一樣，氛圍燈挺好看。
車子內部空間蠻大的，對於我來説足夠用了。前排很寬敞，橫刀立馬的坐着很舒服。儲物空間尚可，乘坐空間稍小。空間還可以接受，後尾箱比較小，方大件的東西放不下。舒適性確實不錯，想要的配置全都有，也是百萬級別的車子了。一般，減震很硬，很顛。加熱通風都是標配，像是兩個小沙發。個人選配了20向座椅，感覺非常舒服。
動力很給力，野牛的那股勁。車比較重，2.0t高功率245匹馬力，1000加速有點肉。油門反應靈敏，動力源源不斷，日常行駛超個車啥的自信十足。起步加速蠻輕快的，整輛車跑起來很輕沒有看着那麼笨重的感覺。根據大部分網友的反映來看，寶馬X6的燃油經濟性較差，油耗較高。
寶馬操控還用説麼贊一個。寶馬一如既往，指向明確。過彎的側傾也比較小，路感也相當清晰。或高速過彎感覺很踏實，又安全感，也許這樣的表現是我想要的。對比之後，我想説九個字：感謝自己正確的選擇！
結論：90萬人買了一輛寶馬X6，開了30天。店主説的是實話。聽了車主的分享，我想寶馬X6作為同級車型，已經收到了無數的喝彩。最滿意的是外觀很通風，返程率很高，就是菊花圓有點離譜。同樣的寶馬內飾。沒關係。如果沒有X5那麼大就對了。考慮到外層空間太小，這是可以理解的。沒有舒適，只有僵硬的缺點。通過統計比較，我們發現寶馬X6的性價比非常好。那麼，你認為寶馬X6，大廠的領軍車型，是一款不錯的車嗎？