高速公路上比較常見的一種交通事故就是車輛的追尾事故。當然，除了追尾事故以外，同樣也有其他的事故發生，只是追尾事故發生的概率比較高而已。為什麼高速路容易發生追尾事故呢？説到這個問題相信很多人都會説由於車速過快，未保持足夠的安全距離造成的。當然，不排除以上這些原因，但是很多追尾事故卻是因為前車的車速過慢所造成的。
老司機經常會説開慢車比開快車更加危險，開慢車危險不僅是在高速公路上，在其他道路上開慢車同樣危險。如果前車未保持與車流相當的速度，那麼後車是很難覺察的，當發現的時候可能已經來不及剎車了，最終就會導致追尾或是連環追尾的事故。
同一車道內如果前車的速度過慢後車是很難判斷的，當後車車速較快近距離發現前車在龜速行駛，那麼已經非常危險了，可能來不及剎車了，很多追尾事故都是這樣導致的。所以，開車不是越慢越好，越慢越安全，龜速行駛反而會增加危險。
有很多道路都是有彎道的，即使高速公路也是如此，有些車輛在轉彎過程中轉彎以後都是慢悠悠的，由於後車視線受到影響，轉彎後開慢車也容易出現事故。如果不是非常緊急的情況下，不要踩急剎停車。要與前車保持適當的距離，如果前方發生突發緊急情況，前車駕駛員要採用點剎的形式提醒後車注意。如果能夠避開應該避開繞行，如果不能避開，那麼停車以後應該開啓雙閃燈，然後人員迅速撤離現場。
無論是在何種情況下，只要車輛能夠行駛，都不要在高速路上停車，即使是應急車道也是非常危險的。一些車輛會侵佔應急車道，其中就包括一些巨無霸的大貨車，如果此時被巨無霸撞擊，那麼車輛完全有可能“粉身碎骨”。
如果發生輕微的交通事故，那麼就不要在高速路上談判，高速公路上談判瞬間就可能將小事變成大事。如果是一些輕微的事故，責任明確，那麼應該儘快拍照撤離現場，然後通過快處或是報交警的方式進行處置。即使責任不明確，那麼固定後證據以後也應該迅速撤離，責任認定交給警察蜀黍來認定。
如果車輛在高速路發生故障或是發生事故無法挪動，那麼應該迅速在來車方向150米的地方甚至全警示標誌，人員迅速撤離現場，然後再撥打報警電話。人員的安全是第一位，不論車輛的損失有多嚴重，最後都有各自的保險公司，所以千萬不要因小失大。
相信有些小夥伴會有疑問，那就是什麼是慢車，什麼是快車？其實所謂的開快車和開慢車是根據實際情況而定的，每條道路都有其限速規定，車輛的速度越接近限速，那麼車輛的車速就越正常。相反，車輛的速度遠遠高於限速或是遠遠低於限速，那麼這就是所謂的開快車和開慢車了。