領克家族是國內自主品牌在高端豪華市場中的重要嘗試，也是國產自主品牌在這個領域中難得一見的成功。如果分析一下領克旗下的車型，就會發現領克這次成功靠的就是劍走偏鋒。除了小型SUV領克06以外，領克旗下的產品基本上全是緊湊級的車型。五台車中有四台都是緊湊型的SUV，唯一一台轎車還是一台性能車。這些無不説明了領克這個品牌從誕生之初，所針對的就是年齡年輕和心態年輕的年輕消費者。而領克家族的外觀設計也在證明這個事實。
關於領克的外觀設計，至今仍然有很多人表示不能接受，其實在此之前我對領克的外觀設計也沒有什麼感覺，直到前兩天我換了個視角看領克的外觀設計。應該不只是我在內，大部分人在看車的時候都習慣性地將車前臉想象成某種面孔，人對類似於面孔的東西敏感是人類的天性。
原本我是將引擎蓋兩邊的日間行車燈想象成車的眼睛，中網部分則是車的嘴，這樣看雖然覺得很誇張，但感覺並不是很好看。但如果將日間行車燈想象成犄角，將中網兩邊的大燈組想象成眼睛，那領克的外觀設計就簡直了。雖然很多人覺得領克的設計很像卡宴，但這麼一看領克的設計明風格與卡宴完全不同。
個人認為最適合這種外觀設計的還是領克車型中的"老大"，領克05。之所以稱之為領克家族中的老大，是因為領克05這款車型是所有車型中最貴的，定位也是最高端的。這台車的設計非常漂亮，中網部分與大燈很和諧地結合到了一起，看上去這雙"眼睛"非常深邃，前臉就像是一個虎視眈眈的惡魔或是非常警惕的公牛，攻擊性極強。
除此之外，領克05在外觀設計上的跨界成分讓這台車從領克家族各個車型中脱穎而出，溜背的造型顯得非常年輕化。車身上還使用了亮色的線條勾勒點綴，有一種屬於青春的跳脱感在其中。
領克05的尾部設計非常有性能車的感覺，車尾部分使用了擴散器的設計，而兩邊雙邊單出的排氣口設計同樣也非常有力量感。尾燈部分使用了虛線型的設計，相比於領克之前的車型有更強的科技感。
領克05的內飾使用了領克在之前幾台車中一貫的設計語言，但在此之上又使用了很有稜角的線條，這種看上去來自未來帶有工業風的極簡語言更加讓人心動了。領克05的中控台上使用一台面積為12.7英寸的液晶中控屏幕，看上去科技感非常強，屏幕中的UI設計也非常簡潔，十分賞心悦目。
在座椅的使用上，領克05的主副駕使用的是一套包裹性很強的一體式運動座椅，雖然在領克家族中領克03的運動性最為出名，但領克05同樣是一台運動性非常出色的車型，所以使用運動化座椅沒有什麼問題。領克05的車身尺寸為4592*1879*1628mm，軸距為2734mm，作為緊湊型SUV，軸距表現還不錯。車內的縱向空間表現出色，但由於溜背式的車身設計，後排的頭部空間會受一定的影響，好在頭部做了掏空的設計。
動力上，領克05全系使用一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為254Ps，峯值扭矩為350N·m，即使是在比較高端的緊湊型SUV中，車型普遍使用2.0T發動機，但動力表現能夠達到領克05這樣程度的，也是屈指可數。領克05的百公里加速時間只需要6.7s，能夠躋身國產優秀性能車之列。
領克05的廠商指導價位17.58-23.58萬，而同級動力還不如領克05的合資豪華車型售價遠在這個之上，所以領克05的性價比非常高。而與之前提到的卡宴相比，簡直更是白菜價。領克對於車主提供的質保條件也是非常良心的，首先是終身免流量，車機系統消耗的流量都是免費的，同時首任車主終身質保，如果三大件出現問題的話，隨時能去4s店中直接免費維修和更換的。