每當有新能源車起火自燃的事故發生，必然引起輿論的關注，這次輪到了小鵬。8月11日，一輛小鵬G3在廣州街頭髮生自燃，從現場拍攝的視頻可以看到冒起大量濃煙，並伴隨多次爆炸聲。
當天下午，小鵬官方對此回應表示，事故發生後，工作人員第一時間趕到現場，消防人員及時將火撲滅，乘員安全、無人員受傷，車輛也已迅速安全轉移。經公司人員現場初步勘察，車輛外觀完好。到店舉升勘察後，發現電池箱底部有明顯嚴重的磕碰傷痕，導致電池嚴重受損，初步判斷是該次事故的原因。公司會對該事故進行進一步詳細的勘察與分析。
電池的安全性是人們購買新能源汽車時最擔心的問題，不管是特斯拉、蔚來還是之前的理想，此前都曝出過起火燃燒的事故。雖然原因各不相同，但引發的關注都不少。根據小鵬的回應，這次G3起火燃燒的主要原因是由於電池受到了嚴重的磕碰。
對此，有網友提出了疑問：“電池磕碰就會起火嗎？開車磕磕碰碰不少難免的嗎？”那咱們就得從這電池的類型上説説。目前市面上主流的車用動力電池有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種，二者相比，三元鋰電池的優點在於能量密度大，但缺點就在碰撞磕碰之後，一旦電池漏液極易起火燃燒。從這點上來看，反而磷酸鐵鋰電池更安全。這也是為什麼此前比亞迪推出磷酸鐵鋰的刀片電池後，敢於用針刺實驗來顯示自己的優越性了。
目前新能源汽車電池組都鋪設在車輛底部，尤其是一些油改電的車型，底盤更低，很容易與外部硬物發生撞擊。所以也有廠家建議車主在駕駛新能源車輛時儘量少走些通過性差的路段，以免車輛發生電池箱意外刺穿而導致事故的發生。而針對新能源汽車及電池安全問題，國家也已經制定並出台了三項強制性國家標準。即便如此，車主如果在駕駛過程中發現有託底或者硬物擊打底盤時，還是應該及時檢查車輛狀況，看看電池組有沒有受損，防患於未然。
有專家表示，電動汽車從熱失控到明火燃燒的時間大概是6到8分鐘，對於駕駛者而言，如果車輛發生自燃，要第一時間遠離車輛並報警，不要嘗試自己去滅火，尤其不要用水來給電動汽車滅火。但話説回來，作為新能源車主，還是要保護好您的電池。
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