很多的網友都知道，我們在看各種各樣的車評的時候或者是廠家宣佈他們的新車的時候，總會涉及到車輛的三大件，那麼就會講到咱們今天的主題就是變速箱。變速箱現在分為三類，雙離合，cvt和at，這都是自動擋的變速箱，手動擋的變速箱，今天咱們先不聊，咱們就聊一聊，這三種變速箱到底有什麼樣的區別，是不是這個問題已經困擾了您很久了呢？終於講明白了！變速箱AT，CVT，雙離合到底有啥不一樣？
現在我們來談談at的變速箱。At的變速箱在換擋順序上非常出色，微動起動和液壓緩衝調速裝置葉麗變矩器都是At變速箱能夠順利起動的原因。同時，液壓緩衝器的作用是在自動離合器油壓熄火時，將變速箱掛在一檔而不是空檔。即使在有斜坡的情況下，汽車也會有阻尼，而且它會慢慢倒車。當踩下油門時，汽車的動態狀態會慢慢改變並向前移動。At的變速箱可以更為極端，這樣的舒適性對於很多豪華車來説非常重要，而且這樣的液力變矩器可以長期穿着，這對於那些越野車或者賽車來説是非常重要的優勢。 cvt的變速箱屬於很混亂不清的變速箱，它的變數屬於無級變速的一種，比如説它的原理就像皮筋效應，光聽到戰術，然而車速並沒有跟上，這就是很多cvt變速箱的表現。但是這樣的變速箱比較平順，而且體積小，結構很簡單，對於很多的便宜車型來説，cvt變速箱都是非常好的選擇，但是這樣的變速箱並沒有什麼駕駛樂趣可言，只是在省油上還是比較有優勢的。 雙離合變速箱可以提供換擋的感覺，給一個駕駛員非常有感覺的換擋聲音而且配合大油門的情況下，響應還是比較快的。低速換擋的情況，有些辭職，而且這樣的車輛雙離合的車必須在空擋的時候啓停，這樣就會造成它的起步延遲在坡道上，會溜車。怎麼樣？您看明白了這三個變速箱的優缺點了嗎？買車還是買實惠，所以説在很多的情況下還是需要自己分辨其中的優勢和劣勢的。