飛度，這個耐用又省油的品牌，數年來都秉持着初心，承載了太多人的過去，而過去終究會過去，隨着時間的更替，全新第四代本田飛度來了。
首先就是外觀方面，整體造型軟萌，沒有凌厲方正，更多的是圓潤，還記得輝煌的GK5嗎，曾經的大家的夢想，外觀造型方正硬朗，而這次全新飛度一改造型，軟萌似乎成為飛度的新一代典型造型。
雖然改變了許多，但前臉外觀依舊是非常地兇，蜂窩狀中網造型獨特，將左右兩側大燈連接構成一個整體，非常帥氣犀利，下包圍造型更進一步加強了前臉的氣勢。
另外，這獨特的大燈造型是關鍵，其次在大燈上，是配備了遠近光一體式LED大燈，但預計未來低配車型還是鹵素光源。然後這款車不但配備了自動大燈，還支持自適應遠近光功能。
側面，整體還是具備非常鮮明的線條，實車看起來並不顯小，沒有巨大的流線型變化，整體緩線設計，還是圓潤。在車身尺寸方面，新車第四代飛度Sport車型長寬高分別為4109*1694*1537mm，軸距為2530mm；第四代飛度Crosstar車型長寬高分別為4090*1725*1567mm，軸距為2530mm。
採用了16英寸的鋁合金雙色多輻輪圈，整體造型很有設計感，再具體的尺寸規格上，參數為185/55 R16。
尾部方面整體造型也是非常的軟萌，左右兩側沒有采用時下流行的貫穿式造型設計，也可能是呼應前臉，整體屁股圓潤呆萌依舊。
內飾方面，整體內飾以黑色調為主，簡潔但層次感不錯，兩側的水杯架和座椅上還有彩條裝飾，讓內飾看起來更活潑。用料方面也表現不錯，雖然只是普通塑料，但精細的紋理看起來很有質感。
兩輻式方向盤也是別緻地和中控設計融為一體，手感不錯還支持四向調節。
7英寸的液晶儀表讓整體內飾科技感加強了不少，顯示清晰，內容細緻豐富，另外，這款車配備了Honda SENSING系統，包裹ACC自適應巡航、車道偏離抑制、車道保持、碰撞緩解制動系統等。
不過就是這個中控顯得有點OUT了，不過跨界版車型都是配備了中控觸摸屏。
還配有普通天窗增加採光，這一切都可以説是非常不錯的了，尤其是8.18萬元的預售價，配置雖然不高，但對於這樣的價格也能看到明顯超高的性價比。
座椅方面，測試車採用了皮質和織物混搭座椅，並且使用了彩條裝飾，坐上去的舒適度也是非常不錯，看上去也是上檔次，空間也非常不錯。
後備箱空間方面，後備箱寬100-1200mm，高860mm，進深640mm，並且後排座椅支持整體放倒，放倒後進深1560mm，進一步增大了後背的空間能力。
動力方面，使用一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率和最大扭矩都和現款飛度保持一致，不過它的代號已經變為了L15BU，滿足國六排放，與之匹配的是CVT無級變速箱，經過實測零百加速時間10.55s，綜合百公里油耗6.3L。