GT車系絕唱？新款寶馬6系GT官圖解析

【太平洋汽車網 新車頻道】寶馬在5月27日發佈了新款6系GT，受限於寶馬近期的降成本和電動化發展戰略，小眾車型可能不會再更新，其中就包括了GT系列。寶馬3系GT已在去年12月停產，預計新款6系GT將成為GT車系的絕唱。作為GT系列的收官車型，寶馬在新款6系GT拿出了滿滿的誠意。下面就一起欣賞一下這款優雅的掀背轎跑車型。

外觀：前臉向8系靠攏

GT系列車型一直是寶馬產品線中最具爭議的車型之一。該車型一直嘗試用掀背 短尾的搭配營造出轎跑車的感覺，但是高聳且肥胖的車尾一度讓人以為它是輛轎跑SUV。近日，寶馬發佈了新款6系GT的官方圖片。新車在外觀進行小幅改動的同時加入了大量高科技配置。

新款6系GT的外觀在小改款後更加向自己的老大哥——8系靠攏，尤其是標誌性的雙腎形格柵從四邊形變為五邊形，雙腎內有直瀑式鍍鉻飾條，這是寶馬新款轎跑車的必備元素之一。中央的進氣格柵面積變得更大，兩邊的導流口則梳理流經車側的氣流，降低新車的行駛阻力。

新款6系GT依然沿用CLAR平台，車身尺寸為5103/1904/1550mm，軸距3070mm，與老款沒有變化。

總結：新款寶馬6系GT在外觀上把改款的重點放在了前臉，與8系相近的前臉顯得更加霸氣，更符合轎跑車的身份。外觀特別是前輪周圍進行了細緻的空氣動力學設計，有效降低了整車的行駛阻力。其他地方則大致保持了老款6系GT的元素。

內飾：以駕駛員為中心的豪華套裝

新款寶馬6系GT的內飾與5系大致保持一致，採用了黑色/米色雙色內飾，外加部分半反光飾板和紅色飾條作為點綴，整個內飾豪華和運動風格兼顧。黑色真皮包裹多功能方向盤則是熟悉的M運動風格，背面帶有換擋撥片。

強大的多媒體系統一直是寶馬的優勢，多媒體中控觸摸屏升級至12.3英寸，iDrive系統升級到第7代，對於不喜歡iDrive的用户他們還有蘋果CarPlay和安卓Auto可選。多媒體系統升級並沒有使得實體按鍵減少，除了空調和iDrive控制按鈕外，8個自定義實體快捷鍵也得到了保留，這也考慮到了駕駛員在駕駛過程中盲操作的便利性。

總結：新款寶馬6系的內飾在不進行造型的大變動下，進一步增加了科技配置。尤其是後排的裝潢更加豪華，有更多的獨立配置。這對後排豪華度和配置有要求的客户來説更加友善。

動力：全系標配48V輕混合動力系統

新款寶馬6系GT提供了兩款發動機選擇：630i搭載2.0T四缸汽油發動機，其最大功率192kW（261PS），峯值扭矩400N·m。640i xDrive則搭載3.0T六缸汽油發動機，其最大功率248kW（337PS），峯值扭矩450N·m。兩款發動機均搭載了48V輕混系統，並匹配8速手自一體變速箱。xDrive車型還提供四驅系統。

全文總結

GT系列車型自推出以來，一直屬於小眾車型的行列。隨着寶馬降低成本的措施逐步推進，GT車系可能就此絕跡。寶馬很有可能會在本次中期改款之後停止6系GT的車型更新。本次中期改款，可以説寶馬拿出了足夠的誠意款待最後一批GT車型的顧客。（文：太平洋汽車網 趙信傑）