連螺絲都是純進口,起步全時四驅+8氣囊,卻廉價了15年,沒人懂最可惜

導讀:連螺絲都是純進口,起步全時四驅 8氣囊,卻廉價了15年,沒人懂最可惜。

連螺絲都是純進口,起步全時四驅+8氣囊,卻廉價了15年,沒人懂最可惜

現在的市面上,城市型SUV領域的車型是越來越多,而總有那麼幾款已經深入人心了,比如説在日系裏面的RAV4,CRV,奇駿等,還有德系的途觀,皓影等等,在國人看來,能夠入手任何一款都不錯,而我們的主角就沒有那麼好命,從當年入華時恰逢抵制日貨,到後來的風波過後,更是一路被冷落,它就是森林人,但瞭解過它的朋友們都知道,它除了在整車的產品力,品控方面做到了嚴格把控,關鍵是價格也拉低了很多,可以用被埋沒來形容。

連螺絲都是純進口,起步全時四驅+8氣囊,卻廉價了15年,沒人懂最可惜

森林人是作為斯巴魯旗下的一款旗艦車,它不僅融入了斯巴魯頂尖的水平對置發動機技術,採用和保時捷一樣的水平對置發動機,而且還起步就配備了全時四驅系統,整車連螺絲都是進口,加上8氣囊,是很厚道的一款車,進入中國已經15年多,因獨特的機械締造,以至於一直都有很高的保值率,而22.38-28.58萬的區間價格,相比比同價位的奇駿,還是迷人的,那它又是一款什麼樣的車?

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對斯巴魯森林人有所瞭解的人就知道,改款後的森林人也換上了全新的SGP模塊化平台打造,變得更加的時尚了,而且它在幾年前,也曾是火遍了大江南北的車型,而如今看來,雖説沒有了昔日的風光,但整車的產品力,在各方面的體現確實都還挺不錯,除了有着一身紮實的做工,森林人還分別針對胎噪,風噪,發動機噪音等車內接近30處都做了隔音優化,純進口品質,基本上是開上10年,基本只換輪胎的好品質。

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新一代森林人長寬高分別為4640 1815 1730mm,軸距為2670mm,離地間隙220mm,而且全系標配了後座出風口、前後中央扶手、隱私玻璃、車頂行李架、感應雨刷、後排空調、後排杯架,加上包裹性和支持性出色的座椅,部分座椅還帶加熱功能,加上大部分主動安全的輔助功能,達到了同級一流的安全性,舒適性。

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斯巴魯整體的質感和氛圍,還是絕對配得上森林人的定位,在外形顏值上,秉承了家族式的設計風格,乍一看沒什麼亮點,但是越看越耐看。前臉造型簡單大氣,鷹眼式的LED大燈點亮後視覺效果不俗,加上鍍鉻裝飾條、燻黑處理的下護板,又不失精緻細膩感,在內飾的打造上,森林人延續着家族式設計風格,車內在進行了大面積的軟性材質包裹和雙縫線工藝搭配,雙屏的加入,為車內帶來了檔次感,實用配置還有8氣囊,胎壓監測,ACC自適應巡航,車道保持,併線輔助,自動駐車等安全上的配置,帶來更加放心的駕駛體驗。

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作為一款旗艦SUV,從整車的動力性能和行駛品質來看,斯巴魯森林人的底盤調教非常到位,可以兼顧公路操控性,以及越野的通過性,從入門級開始,就是四輪獨懸,全時四驅,而2.0L水平對置發動機,也符合國六排放標準,除此,新車還有一套2.0L 電機的油電混合動力,它的百公里油耗低至6.1L,我們認為它是同級別中,各方面表現都最為均衡的。

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寫在最後:斯巴魯森林人22.38起的價格,是一台一直處於一線的好車,無論在顏值,舒適性,動力性能,駕駛感以及做工用料等多方面來看,都可以説做到了不輸榮放、奇駿的水平,可惜懂它的人不多,那麼懂它嗎?

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