引擎制動，顧名思義就是使用引擎來製造剎車效果。我們都知道引擎主要產生動能來轉動輪胎，汽車才能往前移動，但如果反而使用車輪轉動來“帶動”引擎和變速箱，對車輛產生反作用的阻力，反而能夠起到降低車速的效果，也就是所謂的引擎制動了。由於變速箱不同檔位的齒輪比不同，檔位越高轉數就越小，簡單來説同樣的速度在越高的檔位之下，轉數會越低，比如説掛5號檔在跑100km/h的可能轉數不到2000轉，而掛3號檔可能轉數會達到5000/6000轉。
也因此，當你的愛車在正確的檔位行駛時，這時候如果你鬆開油門並降個檔，你會感覺到車輛頓了一下，引擎轉速會突然拉高，而車速也會有所下降，這就是所謂的引擎制動了。平時開車你不需要這樣做，但如果是在下坡彎道的時候，就要善用引擎剎車這個技巧了，這樣的“拖檔走”做法能夠避免因為車速不斷上升造成腳踩剎車過多，導致剎車油、剎車盤及剎車片因為温度過高而造成剎車失靈。
那要如何正確製造引擎制動？如果你是開的是手檔車，只需要鬆開油門，將檔位降低，就能感受到引擎剎車所帶來的減速了。如果你開的是自動檔，這時候你就要留意你的自動擋是否有L檔，又或S檔（視車型而定）；又或者如果你的自動擋具備M檔的手動功能，你也可以切換至這個檔位，使用手動模式來控制檔位，更為方便。
以上的方式無論是普通AT、雙離合或CVT無段數變速箱的自動擋都適合使用。只要在下坡的時候將檔位保持在低檔，就能透過引擎來降低車速了，當然這時候你也必須留意引擎轉速，如果轉速過高那就必須上一個檔位，試路況而定。
當然除了下斜坡，當你在遇到緊急狀況需要急剎車時也可以使用這個技巧，在踩着剎車的同時也強制降檔來讓車輛更快停住，善用的話可能還能保你一命！