更新換代是市場上的演變規律，舊的不去，新的不來，再過於優秀的車型遲早都有退出市場的那一天，就拿越野SUV領域來説，人們關注的普拉多，如今是徹底在我國市場上停產，何時能夠再度迴歸我國市場，目前還是一個未知數，所以能夠陪伴在我們身邊的，也更加知名的是我們的自主品牌，哈弗H9，北汽勇士等在市場上也是越來越活躍。
但是有的車主對於合資汽車車型依然是非常的熱衷，而要找到一款普拉多的替代品目前也是成為了很多消費者都非常關注的問題，2021款的日產途達這款車就具備着非常高的魅力，目前它在市場上也是處於一個預售的階段。日產途達終於爆發！性能遠超普拉多，四驅+後橋鎖，國六排放賣15W
這款車既然能夠被稱為普拉多的替代品，那麼這款車它自身的動力性表現，那麼肯定是比較的強勢，它所搭載的2.5升發動機起步馬力就能夠達到193匹，傳動方面所搭載的6MT和7AT變速箱，是讓這款車有着非常舒適的換擋體驗，同時它在車身重達兩噸的情況下，零百加速成績也是11秒以內就能完成，並且這款車配備有分時四驅和後橋差速鎖以及非承載式車身和前後雙獨懸結構 ，讓這款車自身的駕駛體驗調教就多了幾分舒適感，再者這款車9.6升的油耗還滿足我國國6排放標準，對於追求高性價比的消費羣體就能夠很好的滿足。
外形上的設計，這款車它與老款車型並沒有太大的區別，倒U型鍍鉻飾條和兩側分體大燈組合在一起，依然是有着非常強烈的時尚性，側面的曲線和折線形成了相互交錯的設計，讓這款車的整體視覺效果上有了非常明顯的提升，腰線的造型也是很有運動性，整車的造型看起來也是比普拉多更加的高大而又魁梧，可以説從氣場上來講也是非常的強大。
最後從這款車的內飾方面來説，這款車也是展現出來了不俗的表現力，車長4.882米，車寬為1.85米，車高為1.835米，軸距是2.85米，尺寸性表現相比較於普拉多來講，是更加的高大，同時內部採用的是5座座椅佈局大沙發的座椅，讓這款車乘坐起來是更加的舒適，外形上的沉穩大氣，也是延伸到了這款車的內部表現，三輻式的多功能方向盤再結合上液晶屏和機械指針所組成的儀表盤，讓這款車所展現出來的實際科技感和積極性都非常的強大，在配置方面還搭載有語音控制系統，定速巡航，實時導航等配置，算得上是這個價位之中比較出色的一個配置了。
據説這款車它更新換代之後，在市場上展現出來的表現力還是相當的突出，性能遠超普拉多，上市後在市場上的售價如果能夠定在和現款一樣15萬元左右，這個價位是非常的親民，很多人都認為最後的越野霸主會在這款車和哈弗H9之間產生。