隨着生活水平的不斷提高，很多人都會選擇購買一款便宜且性價比高的好車方便日常出行，提升自己的生活質量。但是針對於一些年輕人買車，剛剛參加工作，購車預算就會低一些，怎麼樣才能買到一款性價比高的好車呢？今天咱們就一起來聊聊下邊這三款十幾萬元的入門級家用好車。
第一款車：奇駿
奇駿在車身的設計上要飽滿很多，營造出了比較強的厚重感，給人的感覺安全性比較強，同時能夠看出一定的硬派氣息，肌肉感十足的造型狂野氣息十足，而尾部的設計則比較常規，中庸的設計符合了國人的審美需求。
內飾方面，日產奇駿大量的採用了軟性材質包裹，且多處加入了鍍鉻元素裝飾，讓車內的檔次更高了。當然，它在配置方面也很出色，配備了定速巡航、無鑰匙啓動、車聯網、語音控制導航等配置，相比同級車型來説，配置方面是佔據了優勢。
動力方面，採用的是2.0升自然吸氣發動機，最大馬力154匹，匹配模擬7檔CVT無級變速箱。高排量的車型採用2.5升自然吸氣發動機，最大馬力186匹，匹配模擬7擋CVT無級變速箱。操控方面，加速線性，沒有任何頓挫感。高速超車也十分輕鬆。底盤懸架調校偏軟，通過非鋪裝路面幾乎沒有感覺。轉彎時，指向性好，沒有任何虛位感。
第二款車：鋭際
就外形觀感來説，鋭際沒有拘泥於傳統SUV司空見慣的穩健、中庸，而是通過立體、運動的設計元素，建立起鮮明的鋒鋭感。從車側觀看，有一種蓄勢待發的俯衝感。ST-LINE運動套件也昭示着別具一格的年輕。
新車在配置方面表現也非常出色，比如入門EcoBoost 245兩驅聰慧悦享款車型的配置就非常齊全，主要包括：18寸輪轂、後駐車雷達、定速巡航、5種駕駛模式、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙啓動、無鑰匙進入、遠程啓動、多功能方向盤、主副駕座椅多角度調節、主駕駛腰部支撐、中控12.3寸觸控液晶屏、語音識別、OTA升級等等。
動力方面，鋭際搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為182kW，最大扭矩為393N·m，傳動系統匹配的是8速自動變速箱（ST-LINE車型匹配的是8速手自一體變速箱）。
第三款車：本田CRV
新車延續海外版車型的設計，對外觀優化改動，內飾進行了局部調整。外觀方面，新車的前臉主要改動了前包圍，前包圍的進氣口、霧燈區域重新設計，並用貫穿式鍍鉻飾條點綴。車側沒什麼變化，車尾的變化同樣集中在後包圍，採用貫穿式的鍍鉻橫條進行裝飾，底部設置雙邊共兩出的排氣。另外，新車將提供“Black Edition”版本，該版本將前後包圍的鍍鉻裝飾、輪圈和外後視鏡全部黑化，並在尾部增加了“Black Edition”標識。
提升是看的到的，但同時我們也要把CR-V放到整個市場裏去橫向比較。以CR-V的這套車機表現來看，和日系的一些同級競品相比可能還能佔到些優勢，但是和歐美系的同級對手相比，這套車機在畫面的精緻感、響應速度以及功能性上還有提升的空間。至於CR-V的配置優化，主要體現在Honda SENING的下探，先前這個配置雖然混動版是標配，但燃油版只有到了24.98萬元的四驅尊耀版才有，對於燃油版門檻確實太高。
為滿足更多用户對動力的需求，新CR-V搭載Honda最新的鋭·T動和鋭·混動兩套動力系統，全系均為國Ⅵ排放標準。對於追求強勁動力又想要兼具經濟性的用户，可選擇鋭·混動版車型，搭載更高效穩定的第三代i-MMD混合動力系統，最大功率158kW，最大扭矩315N•m，百公里綜合工況最低油耗4.9L。而燃油版240 TURBO車型，搭載1.5T發動機配合CVT無級變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N•m，適合追求“高性能”、“高配置”的消費者選擇。
最後總結：以上這款三款車型都有各自的亮點，注重外觀顏值，你可以選擇奇駿；比較注重內飾空間的話，可以選擇本田CRV；注重動力水平，鋭際是個不錯的選擇。這三款車都有着很高的性價比，對於剛參加工作的年輕人來説，是比較不錯的選擇，而且它的外觀設計和內飾方面，也比較符合當下年輕人的審美需求。
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