日產這兩天發了一支《從A到Z》的短視頻，主要是説未來18個月將推出12款新車，具體説來就是純電SUVAriya量產版、改款的有美規途樂Armada、勁客ePower、Navara、途達。
全新一代的有Frontier、Micra、Note、Pathfinder、全新逍客和奇駿，以及最重磅的新一代"淑女Z"跑車。
根據之前的報道，第7代FairladyZ的內部代號Z35，大有可能命名為400Z，即搭載來自英菲尼迪Q60的3.0升V6雙渦輪增壓發動機，挺有400馬力水平，NISMO高性能版或500馬力水平，初期或配9速自動變速箱，未來提供手動變速箱。
日產目前在英國和部分南美國家註冊"Z"和日產的平面化新標識，400Z預計最快在年底或明年亮相。
從圖片來看，新車的造型和初代240Z一樣，都是一溜到底的大和長長的引擎蓋，其實這類經典跑車最好的設計就是向初代致敬，太多的修改容易失去一開始的韻味。
雖然日產這兩年一直和雷諾相愛相殺，有這有那的一堆破事，但處於掙扎期的他們卻堅持造好很難盈利的Z，這是一件令人感動的事情，對JDM粉絲來説，這或許是86/BRZ之後，近些年最JDM的運動跑車了。
本田的跑車僅有S660和NSX，一款是為了迎合日本Kei-Car市場做的小跑車，即使是高大上的中置後驅佈局，動力卻全靠0.66L三缸機。NSX，完全是由美國本田研發的，產地也在美國俄亥俄州，談不上真正的JDM。
至於前不久發佈的Supra，誠然有很好的賽道表現，大家也知道是豐田和寶馬合作的產物，甚至和寶馬Z4一樣誕生於奧地利工廠。
這沒辦法，全世界的小跑車市場在迅速萎縮，我也很納悶為什麼沒有人喜歡小跑車了，人們更願意買一輛小鋼炮或高性能SUV，卻拒絕花一樣的錢買最個性的雙門跑車，消費者現在都這麼追求實用性的嗎。
看到日產這股精氣神，怎麼説都有些感動，原來淑女Z依然是跑車，不是之前傳聞的SUV，只是市場表現可能又要讓市場失望了，説好的買不起，買得起的卻選了別的車。
至於進入中國的可能，大概是未知數，進入的價格估計也不便宜，同樣的價格人們更樂於買一輛奧迪寶馬奔馳保時捷，對於這麼一輛日產，可拉倒吧。
如果沒有十足的改裝潛力，可以改到接近超跑的性能，淑女Z註定是涼涼，到最後，日產高層哪天決定取消這一款經典車型也是無奈之舉。