日本向我們瘋狂輸出豐田本田，他們自己開啥？看完明白了：太心機
隨着汽車在我國的普及程度越來越深，根據生產地可以大致分為日系.德系和美系車等等，其中日系車在我國車主心目中的地位相當高，特別是在廣東省，因為地理條件的原因，至今廣東省仍是全國日系車最暢銷的省份，日系車中最知名的肯定就是豐田系列，貴為世界五百強的它不僅在中國，在全球都很受歡迎。
數據也不會説謊，進口車中日系的豐田和本田車型在中國的銷量逐年提高，無論是主打低端市場的卡羅拉，還是豪華品牌的雷克薩斯，都在馬路上隨處可見，其中還誕生了令車主津津樂道的本田思域，號稱“紅標本田”的它雖是一輛私家車，但配置相當豪華，性能不輸跑車，發動機甚至曾被賽車改裝後使用。面對日本每年瘋狂輸出給我們的豐田和本田，他們自己最喜歡開啥車呢？
鑑於日本國內的經濟和亞洲唯一發達國家的地位，很多人都覺得應該是本田思域甚至是百萬以上的豪車，但都不是，事實上，如果去過日本的朋友應該能發現，日本雖然經濟發達，但交通擁堵現象比國內更嚴重，所以在日本的道路上很少能看到豪車，相反它們最喜歡開的是一款名叫K-car的迷你版汽車。
就算叫它迷你版汽車，但和它的體積比起來，仍然誇大了不少，這款車別説和mini相比，就算和同為神車的紅菱宏光相比，都要小上不少，但別看它體積小，空間可一點都不小，這輛車可以坐下四個人，後備箱還能放一些東西，可謂“濃縮的都是精華”，除了在日益嚴重的堵車情況下更好用之外，售價也更為便宜，不少網友都大呼：太心機。
看到這輛車也讓小編想起了印度塔塔公司的NANO汽車，這輛甚至連空調都沒有的袖珍汽車在印度一年的銷量達到了上萬輛，讓塔塔公司在國內市場的份額達到了60%以上，但K-car汽車在日本流行可不是因為價格，而是環保，因為這輛車體積小，除了方便它的尾氣排放量也很低，這在受教育程度很高的日本國內非常受歡迎，也讓它迅速佔據日本市場，網友表示看完才明白了。
日本向我們瘋狂輸出豐田本田，他們自己開啥？現在你知道了麼？這可能就是日本汽車行業獨特的發展模式，靠豐田本田等知名車企生產舒適度性能更好的汽車出口拉動經濟，國內則以K-car為主的小車來搶佔市場，網友看完才明白了：太心機。你更喜歡哪種汽車呢？歡迎在評論區留下你的看法。