俗話説：人往高處走，水往低處流，國產汽車工業起步比較晚，所以就只能憑藉着親民的定價在中低端領域裏謀求發展。但是在快速發展的汽車市場當中，想要獲得更高的利潤，單純依靠親民的定價，肯定難以支撐不同層次消費者的需求，於是很多自主品牌就開始發力，打造了自己的高端品牌。奇瑞一直都在覬覦着高端品牌，雖然觀致汽車被迫折戟，但奇瑞一直沒有放棄，在2018年的時候，它又推出了另一個高端品牌星途，氣場不輸漢蘭達。
奇瑞星途VX這款車令人最振奮的一點就是它的顏值了，在量產版的車型上，奇瑞星途VX也展現了自己非常霸氣的一面，前臉採用了非常誇張的四邊形進氣格柵，中網則使用的是寬大的鍍鉻飾條，看着就很大氣。兩側採用了非常鋭利的大燈組，內部是橫向矩陣排列。配合上運動化的前槓，給人一種很高端大氣上檔次的感覺。
車身側面的輪廓也非常硬朗，上腰線非常的突出，看上去力量感十足。車窗周邊以及側裙處都加入了寬幅的鍍鉻飾條，也增加了車輛的豪華程度。輪轂則採用的是黑色的花瓣設計，旋轉起來也非常的漂亮。車尾的設計與常規的城市SUV是比較相似的，尾燈也採用了當下比較流行的串聯式設計，鍍銀的保險槓也非常有時尚氣息。
作為一款旗艦大七座SUV，它不僅有大氣的外觀，連車內的空間也非常寬敞，這輛車的車身長度達到了4970毫米，軸距2900毫米，車內會配備三排座椅，前兩排的空間相對是比較寬敞的，第三排會不會雞肋，這個就要等到上線之後試駕過才能知道了。
打開車門，駕駛室的檔次感也很濃厚，車內採用了大量木紋飾板和大量的軟性材料進行覆蓋，座椅以及車門板都使用了菱格狀的軟性材料進行包覆，豪華氣息非常濃郁。中控台上是一體式的儀表盤和液晶大屏，上面的信息也可以實現交互，而且有一部分操作還集成在了方向盤上，操作也更加便利。檔把也換成了旋鈕式的設計，這也是比較主流的一種設計風格。
關於這輛車的動力部分，據説會推出1.6T和2.0T兩個版本，對於這樣一台龐然大物來説，1.6T的引擎肯定會感覺比較肉，畢竟它的最大馬力才197匹。2.0T的引擎可以為車輛提供254匹的馬力，扭矩能達到390牛米，並且車上還會配備四驅系統。如果買車，那感覺還是2.0版本更有優勢。
現在已經有大批的量產車已經下了生產線，也有一批車型已經到達了各地的經銷商店裏，不少車主也已經一睹了星途VX的風采。奇瑞星途VX是奇瑞經過了很長時間升級才打造出來的一款車，雖然不能做到盡善盡美，但是車上配備的這些功能已經足以讓人認可了，觸屏拖拽、臉部識別，這些配置都在國產豪華品牌的前列。只是不知道這輛車的定價會在什麼區間，還是挺讓人期待的。