本次亮相的新邁騰作為第8.5代產品，在原有燃油車基礎上增加了插電式混動車型GTE，進一步增強了動力多樣性，並提升了燃油經濟性。一汽-大眾也為新邁騰總結了4大產品特性，即：性能&節能完結合的GTE、無縫連接人機交互的眾行家、以及全方位輔助智能駕駛的IQ.DRIVE，和提升視覺與功能性的IQ.LIGHT。相比現款新邁騰有哪方面提升了呢？接下來聽聽入手8代邁騰的車主具體分析下。
如今90後已經成為了購車主力軍，新款邁騰的外觀，前格柵加入了點陣式設計，看上去精緻了不少。前包圍也重新進行了設計，相比於老款，新款邁騰的前臉也的確要年輕了一些。側面基本與老款保持了一致，依舊是修長、穩重的風格。
輪轂造型是側面最大的變化，如果單看輪轂視覺上的確比老款年輕了不少，車尾最明顯的變化是原本在右側的“MAGOTAN”移到了車標下方，這是大眾目前在新款車型上常用的設計，看上去的確很洋氣。
動力上則延續現款推出280、330、380TSI車型，此外未來還會推出1.4T 電動機組成的GTE版本。新車尺寸分別為4865/1832/1469mm軸距為2871mm，懸架方面依然為前麥弗遜式獨立懸架 後多連桿式獨立懸架結構。
新款邁騰較老款相比內飾方面差別不大，無論是燃油版還是插電混動版，在內飾方面優化力度都不大。但新款邁騰即將配備人機互聯繫統，相信這個智能化的出現會讓車主更加感受到開車的方便之處，從而更加享受如何去駕駛汽車。
動力規格上，新邁騰提供了1.4T和2.0T高低功率發動機，其中1.4T版本:110kW/250N·m; 2.0T低功率版：137kW/320N·m ; 2.0T高功率版： 162kW/350N·m。新邁騰動力規格以及參數和現款車型保持一致；新邁騰GTE採用了1.4T發動機和DQ400E變速箱，混合動力總成綜合功率和扭矩分別為155KW和400N·m，其百公里綜合油耗1.8L。
總得來説，大眾邁騰的表現還是不錯的。而且它的價格還很親民，可以説這款車的性價比還是比較高的。大家如果對大眾邁騰特別感興趣的話，可以自己再去深入地瞭解一下。