在國內B級車領域，從來都是德系、日系的中型車佔據着主導地位！其中本田雅閣造型年時尚運動+配置科技，豐田凱美瑞豪華大氣檔次高+標配10氣囊，這兩款車型各有優勢，並且售價親民，因此成為日系B級車的領頭羊！而德系B級車則選手眾多，大眾帕薩特商務氣息濃厚，奔馳C級、奧迪A4L、寶馬3系是國人公認的豪華車！
並且在國人普遍印象中德系車要比日系車更加精緻嚴謹，雖然價格更貴但好像更受國人歡迎，這是日系車一直以來最頭疼的問題！同時説起豐田凱美瑞和本田雅閣最害怕的車型，則非大眾邁騰莫屬了！大眾邁騰2.0T版本，百公里提速7.02秒，底盤紮實高速性能遠超本田雅閣，甚至比同門大哥奧迪A6L還要穩。雖然商務氣息濃厚，但卻比帕薩特顏值更高，比凱美瑞更氣派有檔次！
在8月份國內B級車銷量中，本田雅閣銷量14066台，豐田凱美瑞12903台！而大眾邁騰的8月份銷量達到了21057台，平均每天賣出700台，穩坐B級車銷量霸主地位。並且大眾邁騰全系車型在國內多地降價高達3萬多，同時考慮到大眾邁騰的綜合油耗僅為百公里8L，以及最低配6氣囊和中高配10氣囊的安全配置，可以説大眾邁騰是真正的B級車之王！
大眾邁騰之所以能成為B級車之王，外觀顏值貢獻不少！大氣沉穩是邁騰的外觀標籤，扁平的車頭加上貫穿式的鍍鉻格柵，又給邁騰增添了不少精緻與氣派；車身側面，腰線剛勁有力，車頂線條流暢比例協調，雖然不驚豔但耐看很吸引人；車尾層次分明，繼續走沉穩風格，尾燈設計中庸但卻精緻，雙邊共兩出的排氣看起來精幹利落。總之邁騰的整體外觀充滿了成熟男性的魅力，而凱美瑞雅閣更多體現的是青年小夥的年輕活力。
而大眾邁騰的擁護者這麼多，更多的是因為“始於顏值，忠於內在”。邁騰的車內空間非常寬敞，後排可以輕鬆蹺二郎腿。從車身尺寸就可以看出要比凱美瑞雅閣更出色，長寬高分別為4866mm*1832mm*1464mm，軸距為2871mm。正是出眾的軸距表現給了邁騰巨大的乘坐空間，而後備箱空間規整儲物能力非常強悍，並且中高配車型標配感應後備箱 電動後備箱，實用性出色，遠超同級的凱美瑞和雅閣。
內飾作為邁騰的內在品質之一，從功能實用性到風格設計同樣令人滿意！邁騰的內飾設計使用了對稱風格，是標準的大眾內飾，風格簡約但顏值並不落伍！中控台頂部和底部大面積的使用了軟性材質覆蓋，做工精緻手感細膩！而木紋飾板和圓形鐘錶的增加又為邁騰凸顯了厚重的豪華感！儀表盤造型傳統，但卻顯示內容豐富讀數清晰，沒有一丁點兒花裏胡哨的感覺反而更受人歡迎！三幅式方向盤採用真皮包裹，握感細膩！中控大屏尺寸恰到好處，畫質細膩，反應流暢！總之邁騰的內飾比起凱美瑞雅閣，甚至比別克君越更加厚重有檔次！
而大眾邁騰作為真正的B級車之王，真正讓凱美瑞雅閣甘拜下風的還是它的3大件品質！動力部分，分別搭載1.4T（EA211）、1.8T（EA888）、2.0T（EA888）三款缸內直噴的渦輪增壓發動機。傳動部分匹配7擋雙離合變速箱。底盤部分採用前麥弗遜式和後多連桿式四輪獨立懸架！得益於精尖的發動機和雙離合變速箱技術，邁騰不論哪款動力版本都要優於同級的中級車，而底盤調校紮實，雖然偏向運動，但高速穩定性與隔音舒適性都非常出色！
大眾邁騰全繫有12款車型在售，其中入門版1.4T車型在降價之後的真實成交價僅為16.5萬，最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，配置6氣囊 胎壓監測 前後駐車雷達 自動駐車 發動機啓停 全景天窗 真皮座椅，關鍵是百公里油耗僅為6.8升！同時大眾邁騰的二手車保值率非常高，綜合這些優勢大眾邁騰是真正的B級車之王，難怪凱美瑞雅閣最怕它