工業與科技的發展，使得汽車行業進入黃金時代，湧現出很多良好車型。獨具匠心的雷克薩斯ES，獲得無數車友舉手稱讚。“實用派選手”豐田卡羅拉，儼然成為成功人士的標配座駕。在“神車”不可勝舉的汽車世界裏，一個車型只有擺正自己位置，才能取得更多的新突破。接着要分享的這款起亞KX3傲跑。biaoti
起亞KX3傲跑是起亞旗下一款比較成功的車型，依託它略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，可以很好地迎合人們把外觀當作自身人格魅力的要求，從而贏得許多車主的青睞及好評。隨着思維境界的上升，購車羣體需求由粗糙變得精細，動力總成、駕駛體驗、外在體面等，如果僅憑一項特色，汽車品牌根本無法取得成功。獲得市場認可的起亞KX3傲跑，必定還有更多值得關注的特點，那麼它到底還有哪些優點？自身性價比可否與同級相抗衡？接下來我們共同研究這款起亞的王牌車型——起亞KX3傲跑。
起亞KX3傲跑在外觀上獲取的評價大多數是褒多於貶，外觀採用流線型的設計，整體格調偏年輕動感。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計格調，驚豔的尾部已詮釋了起亞KX3傲跑的活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。隨風而動的側身造型展現一種俯衝的視覺效果，車輪則採用了比較切合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。最讓人驚喜的是起亞KX3傲跑的內飾設計。中控台設計有較強的層次感，讓人心情愉悦，內飾材質毫不吝嗇，做工用料在同價位車型中的可以説是非常良心，方向盤和中控屏構型新穎，質感較好。可以説，起亞KX3傲跑的內飾搭配已經達到同類車型的頂級水準。
對於動力和駕駛體驗方面，起亞KX3傲跑是自然吸氣發動機且排量為1.5，擁有115Ps的最大馬力。變速箱使用了8擋無級變速變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。在起亞高超調教技術的幫助下，實現了發動機和變速箱的良好融合。動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，給駕駛員帶來特別愉悦的駕駛感受。起亞KX3傲跑的扭矩數據是143.8牛米，只有12秒就可以把速度提高到100km/h，與相較於繽智而言差距懸殊。總體上看，起亞KX3傲跑的動力性能在同等級車型之中很有競爭力。
在車內空間方面，起亞KX3傲跑作為一部車長達到4345毫米的SUV，乘坐空間表現較為可觀。長寬高這三圍參數達到了4345*1800*1645mm，為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。由於其整車高度達到1645mm，即使讓身高為178釐米的成年人坐進車中仍有充分的頭部空間。車寬參數也達到了1800mm，車輛第二排能很好地容納三個體型偏大的人。起亞KX3傲跑的軸距達到2630mm，使得前後空間距離異常寬大，前一排將座包調整到最舒適的位置，後排客人仍有較大的腿部空間。
對於舒適度，可以看出起亞KX3傲跑對舒適的注重程度非常高。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛搭配的是縱臂扭轉梁式半獨立懸掛，所以起亞KX3傲跑開到凹凸不平的路面時，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。同時，座包軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調製冷成效上佳，效率很高，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人説什麼。讓我感受到了起亞在營造舒適感方面極高的造詣。
在操控上，起亞KX3傲跑在同中的表現比較卓越，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。整體上看，起亞KX3傲跑可以滿足購車者的操控要求。
關於油耗方面，得益於高燃油效率，起亞KX3傲跑的平均油耗（市內 公路）僅6.9L。在行人多和小車很多等情況的干擾下，街區的油耗讓人有些意外，只有9.0L，而高速油耗更低，實測油耗在5.8L左右。對於車重為1220KG的SUV而言，經濟的油耗讓起亞KX3傲跑受到買車人的青睞。
綜合來看，現在起亞KX3傲跑之所以可以成為車友首選之一，除開其最傑出的外觀閃光點以外，油耗、內飾、舒適度也有着與眾不同的表現，各項優點都非常契合車友的需求。通過同類對比，我們發現起亞KX3傲跑的性價比十分不錯。那麼對於biaoti大家是否認同它？