特斯拉從來不缺乏話題，就像Wi-Fi熱點一樣，誰都想蹭一下來提升自己的熱度。無論是積極的還是負面的新聞，只要涉及特斯拉或者其車型，便立刻會引發全民的關注。
不過讓車叔吃驚的是，即便是遭遇自燃或減配風波，都絲毫不影響特斯拉在全球的銷量，換成是任何一家傳統車企，不僅會遭到大家的口誅筆伐，甚至還會導致股價暴跌。得不得説特斯拉是目前整個汽車行業中最受人期待的品牌了。
在剛剛公佈的5月份新能源汽車銷量榜上，特斯拉Model 3再次取得1W 的成績，不僅遠遠領先所有新能源車型，並且這個銷量與很多豪華品牌C級車旗鼓相當。
車叔認為特斯拉銷量暴漲的主要原因是缺乏足夠強勁的競爭對手。以特斯拉Model 3為例，30萬元純電動汽車、國際品牌、科技背書、車型定位等因素，導致在市場中很難找到第二款同類型產品。此外，一線城市的牌照優勢有利於特斯拉相對高端的定位，並且得益於國產後的價格持續的下探，這就更大的刺激了消費者購買慾望，綜合因素相互作用下，特斯拉迎來銷量爆發也就是水到渠成的事了。
不過就在一年前，這家公司還曾被質疑需求問題，被多家機構看空，股價一度從300多美元跌至176美元。一年後，特斯拉超越豐田，雖然之前早有人預測，但是，誰也沒想到這一刻來的比預想的要快很多。
6月10日，特斯拉股價再創歷史新高，漲幅達6.98%，當前市值1901.22億美元。按照特斯拉當前的市值，相當於近6個福特汽車（市值280.74億美元）和4個通用汽車（總市值411.43億美元），超越豐田汽車（1807.82億美元）成為全球市值最高的汽車公司，要知道豐田用了75年，而特斯拉只用了17年。
雖然在很多人看來，特斯拉股價的暴漲是因為旗下車型的持續熱銷所導致，不過在車叔看來支撐起特斯拉股價上漲的原因，主要源於5月底的火箭發射。5月31日，Space X公司龍飛船搭載兩名美國宇航員發射成功，飛往國際空間站，開啓了全球商業載人航天的全新時代。
儘管在大部分人來看，特斯拉與Space X無論是財務還是業務都不相干，但畢竟都是馬斯克創立的公司。同時，馬斯克在每次重大發射時也都會植入特斯拉廣告，所以自然會對特斯拉的股票產生積極聯動。
其實除了汽車和航空領域，埃隆·馬斯克的公司還涉及能源、電信、基礎設施/隧道、人工智能（AI）、醫療保健，説不定哪一天又會曝出哪些驚為天人的新聞。
車叔簡單的彙總了特斯拉自2003年到2020年的市值變化結點，大家可以感受一下它驚人的成長速度。2003年7月，特斯拉正式成立。2010年6月，特斯拉正式IPO，發行價17美元。2017年4月，特斯拉市值超越福特汽車。2017年5月，特斯拉市值超越通用汽車，成為市值最高的美國車企。2020年1月初，特斯拉市值超越福特汽車和通用汽車的總和。2020年1月底，特斯拉市值超越大眾汽車，成為全球市值第二高車企。2020年6月，特斯拉市值超越豐田汽車，成為全球市值最高的車企。
車叔總結
如果大家用一個看待車企的視角，看待着眼前所發生的一切，可能永遠無法理解。在車叔看來，特斯拉不僅是一家汽車企業，它更是一家科技公司。特斯拉已經給這個沉悶多年的汽車行業帶來了太多新鮮血液，幾乎憑藉一己之力撬動整個行業的改變。如果考慮到國產之後的特斯拉車型價格還會有下降的空間，到時候不僅會威脅到新能源品牌，甚至連燃油車品牌也會遭受重大的衝擊，而這一天將會很快到來，所有車企都要做好準備。