見慣了共享單車、共享充電寶、共享雨傘，新鮮勁兒過了以後，新一批的共享項目也橫空出世，比如：共享寶馬、共享宿舍、還有共享馬紮......共享經濟行至下半場，創業者們似乎也都開了竅，“只要是東西，我都能給它共享了！”
所以，我們看到
共享馬紮來了！！
馬紮，一個多麼傳統、樸素、易攜帶的智慧產物，現在被貼上了二維碼搖身一變成了華麗麗的“共享之物”。據《北京青年報》報道，在長虹橋北公交站發現，公交站旁擺放着幾把顏色不同的馬紮，與普通馬紮無異，不同的是每個馬紮向上的布面上都印有一個二維碼，並且在凳沿處標有“共享馬紮”幾個字。共享馬紮，屁股底下都是碼，並且未見上鎖，掃碼既能使用。
小編：我不掃碼，難道還不能坐？？
同事A：我建議用繩子拴在樹上，掃碼才能拿走。
同事B：請務必在火車上大量投放。
網友：感謝馬紮，承包了我一年的笑點。
........
但是據報道，“共享馬紮”投放僅一天，已經丟了一半。。。
讓網友嘀笑皆非的時候，共享馬紮又來了一個反轉，（事情並沒有你想的那麼簡單），有人説這一所謂的“共享馬紮”頂多算是公益馬紮，不過，與其如此不如説是“廣告馬紮”更為合適。目前有多家媒體報道，一份《微巴共享馬紮6月25日執行方案》也被公開。所以共享馬紮並不是一個“走心”的共享項目，只是企業做的一次營銷推廣活動。而且，這是一次臨時性的活動，一共在北京各地投放500個馬紮，之後不會繼續投放。
並且隨之曝光的還有一份據説是共享馬紮非常走心的BP，“為了滿足用户不同的體驗和審美需求，共享馬紮1.0將會推出5種顏色供大家選擇，分別是“中國紅、科技藍、共享黃、原諒綠、高級黑。”
共享馬紮的根本目的不是共享而是一次低成本推廣，若從營銷角度，共享馬紮做到了廣為人知，不得不承認，他們成功了，但是這種做法確是對共享經濟不斷的污名化。
援引新京報：一年中，一大波共享經濟產品蜂擁而至，曇花一現。其中不乏有志於探索新商業模式的公司。但更多情況下，從此前的共享雨傘到共享馬紮，“共享經濟”逐漸變了味，從輿論聚焦的熱點和政策鼓勵的風口，成為了炒作營銷蹭熱點的“順風車”。這種“蹭熱點”，是對共享經濟在公共話語裏的不斷污名化，導致投資方與公眾對共享經濟價值的重新審視。
除了共享馬紮，最近出現的新的共享項目似乎都不是很好理解或者説至少需要時間去適應吧，比如
共享寶馬：
近日，現身“瀋陽”的共享寶馬成為了民間熱議的焦點，根據官方披露的信息來看，共享寶馬內設有空調、wifi、以及酒精測試系統。
另外，該車後台系統非常強大，連用户踩了幾次剎車都能記錄出來，同時，共享寶馬還能避免隨意停放的問題，聽起來簡直是萬無一失。
但現實總是“天不遂人願”，即便這樣，共享寶馬還是沒能躲過“玩壞了”的命運，近日已有視頻曝光共享寶馬被當成了民間車手的“漂移神器”。
共享寶馬項目是否能做的好，還尚未可知，但是我們可以看看已有的共享汽車現狀：
共享健身房：
這個佔地約5平方米的健身房目前在北京亮相，這個有限的空間內，放置了一台跑步機，並安裝有空調、電視、照明設備等輔助器材……相比於傳統意義上的健身房顯得迷你、簡單，但是對於健身房的實用性，大家都持有不同意見。
小編：我都到室外了，為什麼不直接在室外跑？？
同事A：我建議旁邊來一個共享洗澡房。
同事B：我才不要跟你們共享跑步機，我只想共享馬雲爸爸的支付寶。
儘管共享健身房運營模式和盈利能力是一大問題，但是共享健身房“覓跑”已獲得高額融資，根據清科私募通數據顯示：2017年8月8日，經緯中國、信中利資本、合鯨資本、北京獵鷹天使管理諮詢有限公司共同投資北京覓跑科技有限公司數千萬人民幣。
共享宿舍：
目前，某高校已開始提供“共享宿舍”，有人住18天僅花費425元，平均每天不到24元，還能“共享”學校食堂、圖書館等資源。目前，共享宿舍已經迎來了411名住客。
小編遙記得大學時住的宿舍，生活設施不便利，大通鋪，上下牀，沒廁所。每天洗臉都要走五十米遠的距離去樓道最裏面的洗漱室。但共享宿舍是什麼樣的呢？
畫風是這樣的：
網友：資源不閒置，不錯！
網友B：這難道不就是青年旅社？
網友C：宿舍......共享澡堂我們這裏70年代就有了。
網友提供了一個價值千萬的項目不知道有沒有人投：
以下為網友評論：
網友“liu 今心”：只能説明我大中華地大物博,人多啊,每人湊兩塊就夠了。
網友“五道口畫室”：可以組團嗎