如果説合資車對比自主車還擁有一些身份優勢的話，有一款大眾品質的車可能會覺得有有些委屈。因為同樣都是大眾品質出品，它的知名度和口碑卻遠不如其他掛大眾標的車更高。而它本身品質出色，偏偏卻無人能懂。無奈之下為了求量它也只好降價和自主車來做貼身肉搏了。這就是斯柯達昕鋭。
外觀看昕鋭的設計十分精緻時尚，雖然是大眾品質，不過它不帶大眾車標難免讓人覺得待遇不同。前臉部分家族史的直瀑式鍍鉻格柵精緻大氣，相比大眾的套娃臉是更好看的。兩側的大燈加入了折角的和設計，十分精緻上檔次。和捷達等車型對比它的顏值高了很多。下方進氣口做成了貫通的設計，拉伸了車頭的還是覺寬度，扁平化更突出，動感十足。
側面來看這台車就和桑塔納有幾分相似了，腰線是從大燈到尾燈的設計，簡約大氣。ABC柱部分都沒有出現懸浮式的設計，辨識度很高。腳下出現的是新穎造型的輪轂和設計，精緻新穎。車身尺寸上它的長寬高分別為4512、1706、1469毫米，軸距為2603毫米。這個頭能充分保障前後排的乘客頭部和腿部空間，實用性很高。
內飾來看斯柯達內飾設計中規中矩，有向駕駛員偏向的角度，駕駛感更強。方向盤是圓形設計，有些守舊中庸。用料上它加了硬塑料的材質，檔次感不是很強。不過在顏色上它應用了銀色飾板，還是很有質感的。再加上鋼琴烤漆的材質，比桑塔納等車型還是更有檔次感的。
在細節配置上2020款昕鋭入門車型也增加了9項配置，包括胎壓顯示、後駐車雷達、上坡輔助、鋼圈變成了鋁合金輪轂、車內中控鎖、機械鑰匙變成遙控鑰匙、前排增加1個USB接口、2喇叭變成4喇叭、電動調節外後視鏡。也是足夠厚道實在。年輕人喜歡的配置包括撤回啥呢穩定等也都有給到，還是實用性很高的。不過要拿同級別的自主車配置和斯柯達對比的話可能會輸的比較慘。好在它還是全系給到了標配 的空氣淨化空調，也算是扳回一局。
動力上新鋭搭載的是常見的動力組合：1.5L自然吸氣發動機+5MT或6AT變速箱，因為大眾成熟的技術它的表現還是可圈可點的。後期它也不會油耗增加，對於大多數消費者來説這發動機都十分省心。一箱油能跑900公里的好車，十年也開不壞，這台車開回家它不香嗎？而且從價格看當初指導價格7.79萬的低配昕鋭如今只需要5.874萬就能入手。這可是自動擋國六版本車型，你覺得買它划算嗎？