隨着汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行着新的嘗試，年代一直不停地向前發展，人們的想法就會越多。汽車固守陳規必將會落後於他人。凱越是眼下受到別克主要眷注的產品，運用它新穎動感且富有整體感的外觀構型，凱越讓年輕人對汽車前衞、時尚的外觀着迷的需求得以滿足，所以，今天跟大家主要説一説這款車。這期分享的是《別克凱越真的好評如潮嗎？它有何亮眼之處？車主詳細分享駕駛感受》。
本場節目相當幸運，能請到知名車友小蔣到場，他是我的表哥，也是一位老司機，他經常借老闆的福特福睿斯來開。聽取家人舉薦，為了方便，他5年存款提了一輛別克凱越，沒選福特福睿斯。到現在已經開了4個月，所以別克凱越在他心中是一輛什麼層次的車？和福特福睿斯對比有哪些長處？接下來就請駕駛者上台發表用車感言。別克凱越真的好評如潮嗎？它有何亮眼之處？車主詳細分享駕駛感受。
別克凱越在外觀構型方面可圈可點，車身側面看上去很長，辨識度也是挺高的。前臉稜角張馳有節，對照氣勢也毫不遜色，格調迥異的大燈是車友最稱讚的地方。尾部和車頭相互照應，看上去和諧感十足，側面的線條很流暢，突出的輪拱還挺有力量感的。整體來説，外觀既有激情又很沉穩，讓人久久不能忘懷。
內飾是別克凱越的強項，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對別克凱越增添了幾分好感，內飾材料很講究、層次感很強，做工也不錯，比較美觀、別緻，整體顏色比較簡單大氣，耐髒，打算買個座包套裝潢一下，應該更舒服。關於異味必須説明一下，自從提車到現在，真的是絕對沒有味道。整體來説，我認為別克凱越的奢華內飾非常讓我心動。
動力是這台車很大的一個特點，想來想去，我開的是“別克凱越 2018款 15N CVT豪華型”，買別克凱越是衝着1.3的動力去的，最大馬力能夠達到107Ps。變速箱和發動機的匹配做得相當完美，變擋及時且無頓挫現象，方向盤擁有電動助力，轉力均勻，迅速拐彎很有自信。掛檔和油門離合各方面的結合還是蠻順暢的，油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。
提到空間方面，自己的車只要自己開着舒服合適就行了，適合自己才是最重要的。別克凱越的整車尺寸為4468*1765*1469毫米，第一排空間比較滿意，夠舒服寬大。而2611mm的軸距尺寸，最後排的空間相當寬敞，我177cm的身高在最後排翹二郎腿沒一點問題。關於儲物空間，車內儲物格也蠻多的，非常滿意，後備箱我的最愛，座椅放倒簡直可以當小箱貨使用了。
對於車子內部舒適性而言，別克投入資金專門為別克凱越的舒適度做了一番設計。行駛至顛簸路況時，過減速帶的時候特別舒服，一滑就過去，高級感十足，而且座包的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，空調性能特別不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，車輛良好的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。