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作為寶馬入門級SUV，寶馬X1是一款非常具有爭議的車型，一方面它以一個較低的入手價就能夠滿足你買寶馬的願望，而且還帶有一個較大的車內乘坐空間。另一方面，很多人覺得入門的寶馬根本算不上寶馬，因為它開起來一點都不像寶馬。那麼寶馬X1究竟能不能買？對於手頭不寬裕，但是又想買一台豪華品牌車的人來説，它是一個合適的選擇嗎？
1、性價比。寶馬X1廠商指導價是27.88-33.98萬元，目前在北京市場有高達5-6萬元的市場終端優惠，也就是説25萬左右就能入手一款寶馬的緊湊級級SUV，這個價格已經逼近普通合資品牌的緊湊級SUV，即使是入門級寶馬，它也是寶馬啊。
2、空間。寶馬X1、X3、X5這三款車，如果不實際體驗，你猜猜誰的後排空間最大？答案可能出乎你的意料，寶馬X1最大。 2019款寶馬X1車身長4565mm，寬1821mm，高1624mm，軸距2780mm。但是2780mm的軸距下，寶馬X1打磨出了堪稱奢侈的後排空間，成年人可以輕鬆在後排翹起二郎腿。
3、操控。雖然跟寶馬的其他車型比，X1的操控只能算是墊底的水平，但是那得看跟誰比，跟同級別其他車型比，即使是入門級的X1它也是一台寶馬。底盤緊緻，轉向精準，在它身上你能找到寶馬操控的影子。
4、取消了三缸機，全系四缸發動機，雖然低配的動力一般，但是家用也足夠了，而高配版的2.0T 8AT沒別的，真香！
1、內飾。指導價達到28萬元的豪華品牌，內飾設計風格依然採用了上一代寶馬的家族式設計，同時整體用料也一般，在內飾的科技感和豪華感方面，不及奔馳奧迪的同級對手。
2、舒適性。雖然後排空間巨大，但是整體乘坐的舒適性一般，首先底盤偏硬，對於顛簸的化解都比較生硬，另外，防爆胎較硬的橡膠材質，讓這款車的舒適性進一步下降，後排座椅偏短，長途乘坐舒適性較差，此外這款車的隔音也一般。
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