馬自達CX-8是長安馬自達生產的一款中大型SUV，可以説是當下馬自達的高端SUV，合資後價格降低了很多，以前馬自達CX-8全系進口，相對而言價格比較高，如今馬自達CX-8就很有性價比；當下買馬自達CX-8的人都比較務實，喜歡馬自達的引擎技術，操控性，而同樣的價格很多年輕人則會選擇BBA。
這輛灰色的馬自達CX-8就是浙江一位大哥花了26.4萬元落地的，2019款的馬自達CX-8 2.5L 兩驅尊貴型，從產品代號上就知道這輛車的基本情況，馬自達的核心技術也用在裏面。
來看一下這輛2.5L 兩驅尊貴型的駕駛室，馬自達一如既往的內飾設計語言，可以説多功能方向盤全系通用，導航造型也是一樣，以前的寶馬汽車也採用這種設計語言，中控設計比較耐看，不過馬自達的改款週期比較長，可以説是很多年磨一劍，不過產品的魅力還是很大的。
馬自達CX-8全系四款車型，兩款兩驅型，兩款四驅型，裸車25.88萬元起，最高配33.08萬元，在中大型合資SUV中價格不算高，對標豐田漢蘭達，不過漢蘭達只是中型SUV。
辦好手續貼好膜後車主大哥就把愛車開回了家，停在了地下車庫，看到鄰居的紅色寶馬X1時果斷靠了上去，很自信和寶馬X1停在了一起，差距很明顯，因為他們不是同級車，寶馬X1為緊湊型SUV和馬自達CX-8是中大型SUV，差了兩個級別，按照級別來説馬自達CX-8對標寶馬X5，不過它們的價格不同，因此沒有可比性。
車主説：“我很喜歡馬自達的創馳藍天引擎技術，變速箱換擋也很聰明，比較省油，作為家用非常適合，我沒有選擇BBA儘管BBA也很好。”
掀開前大蓋可見馬自達CX-8的引擎艙，它搭載着一台2.5L排量192匹馬力L4引擎，匹配6AT變速箱，整體的動力表現很好，變速箱很聰明，底盤很整，操控性很好，當然車無完車，馬自達CX-8也是有缺點的，而且比較小眾化，因此在競爭中就並不佔優勢了，至少從銷量上可以看出來。